Engineering mijnbouwmachines onderdelen hydraulische klep cartridge balancering RPGE-LCN

Hydraulische klep is een automatische component die wordt bediend met drukolie, deze wordt geregeld door drukklepdrukolie, meestal gecombineerd met elektromagnetische drukventiel, kan worden gebruikt voor afstandsbediening van olie, gas, gas, waterpijpleidingssysteem. Vaak gebruikt voor klem, controle, smering en ander oliecircuit. Er zijn direct actietype en pionierstype, multi-use pioneer type. De rol van de hydraulische klep wordt voornamelijk gebruikt om de oliedruk van een tak in het systeem te verlagen en te stabiliseren, en deze wordt vaak gebruikt voor klem-, regeling, smeren en andere olicircuits. Er zijn direct bewegend type, leidend type en superpositietype. Een component gebruikt in hydraulische transmissie om de druk, stroom en richting van vloeistoffen te regelen. De drukregelklep wordt de drukregelklep genoemd, de stroomregelklep wordt de stroomregelklep genoemd en de regeling aan, uit en stroomrichting wordt de richtingregelklep genoemd. Classification of hydraulic valves: classification by function: flow valve (throttle valve, speed regulating valve, diverter valve, collecting valve, diverter collecting valve), pressure valve (relief valve, pressure reducing valve, sequence valve, unloading valve), direction valve (electromagnetic reversing valve, manual reversing valve, check valve, hydraulic control check valve)

Pilot -hulpkleppen zijn beschikbaar in verschillende configuraties. Een typische concentrische pilootreliefklep met drie secties, die bestaat uit twee delen: pilootklep en hoofdklep.

De taps toelopende pilootklep, het dempingsgat (vaste gasklepgat) op de hoofdklepspoel en de druk die de veer samen regelt, vormen de piloot halve brug partiële druk negatieve feedbackregeling, die verantwoordelijk is voor het leveren van de opdrachtdruk van de hoofdstadium na de regulering van de pilootklep naar de bovenkamer van de hoofdklepspoel. De hoofdspoel is de comparator van de hoofdbesturingslus. Het bovenste uiteinde gezicht werkt als de commandokracht van de hoofdspoel, terwijl het onderste uiteinde gezicht werkt als het druk dat het oppervlak van de hoofdlus meet en fungeert als de feedbackkracht. De resulterende kracht kan de spoel aandrijven, de grootte van de overlooppoort aanpassen en uiteindelijk het doel bereiken van het reguleren en reguleren van de druk van de inlaatdruk P1.

YF Type drie -sectie Concentrische pilootverlichting Klepstructuur Afbeelding 1 - ( - Taper klep (pilootklep); 2 - Kegelstoel 3 - Klepdeksel; 4 - Kleplichaam; 5 - Dempinggat; 6 - Hoofdklep Kern; 7 - Hoofdstoel; 8 - Hoofdklep Veer; 9 - Pilootklep) Veer; 10 - Toereiken van de handwielschreef;