Draadpatroonventiel XYF10-06 voor kraanbouwmachines

Basisoorzaken van geluid en trillingen

1 Lawaai gegenereerd door gaten

Wanneer er om verschillende redenen lucht in de olie wordt gezogen, of wanneer de oliedruk lager is dan de atmosferische druk, zal een deel van de in de olie opgeloste lucht neerslaan en belletjes vormen.Deze belletjes zijn groter in het lagedrukgebied, en wanneer ze met de olie naar het hogedrukgebied stromen, worden ze samengedrukt en wordt het volume plotseling kleiner of verdwijnen de belletjes.Als het volume daarentegen oorspronkelijk klein is in het hogedrukgebied, maar plotseling toeneemt wanneer het naar het lagedrukgebied stroomt, verandert het volume van de bellen in olie snel.De plotselinge verandering van het bellenvolume zal geluid veroorzaken, en omdat dit proces in een oogwenk plaatsvindt, zal het lokale hydraulische schokken en trillingen veroorzaken.De snelheid en druk van de stuurkleppoort en de hoofdkleppoort van de stuurklep variëren enorm, en er ontstaat gemakkelijk cavitatie, wat resulteert in geluid en trillingen.

2 Geluid veroorzaakt door hydraulische impact

Wanneer de stuurontlastklep onbelast is, zal het drukimpactgeluid optreden als gevolg van de plotselinge drukval in het hydraulische circuit.Hoe meer werkomstandigheden met hoge druk en grotere capaciteit, hoe groter het impactgeluid, dat wordt veroorzaakt door de korte lostijd van de overstortklep en de hydraulische impact.Tijdens het lossen verandert de druk plotseling als gevolg van de snelle verandering van het oliedebiet, wat resulteert in de impact van drukgolven.Drukgolf is een kleine schokgolf die weinig geluid produceert, maar wanneer deze met olie naar het systeem wordt overgebracht en resoneert met een mechanisch onderdeel, kan dit de trillingen en het geluid vergroten.Als er hydraulisch impactgeluid optreedt, gaat dit daarom meestal gepaard met systeemtrillingen.

De belangrijkste eisen aan de ontlastklep zijn: groot drukregelbereik, kleine drukregelafwijking, kleine drukschommeling, gevoelige actie, groot overbelastingsvermogen en laag geluidsniveau.