Draadpatroonklep XYF10-06 voor kraanbouwmachines

Basisoorzaken van ruis en trillingen

1 ruis gegenereerd door gaten

Wanneer lucht om verschillende redenen in de olie wordt gezogen, of wanneer de oliedruk lager is dan de atmosferische druk, zal sommige lucht opgelost in de olie neerslaan om bubbels te vormen. Deze bubbels zijn groter in het lage drukgebied, en wanneer ze met de olie naar het hogedrukgebied stromen, worden ze samengedrukt en wordt het volume plotseling kleiner of verdwijnen de bellen. Integendeel, als het volume oorspronkelijk klein is in het hogedrukgebied, maar het plotseling toeneemt wanneer het stroomt naar het lage drukgebied, verandert het volume bubbels in olieverf snel. De plotselinge verandering van bellenvolume zal ruis produceren, en omdat dit proces in een oogwenk plaatsvindt, zal het lokale hydraulische impact en trillingen veroorzaken. De snelheid en druk van de pilootkleppoort en de hoofdkleppoort van de pilootreliefventiel variëren sterk, en cavitatie is gemakkelijk op te treden, wat resulteert in ruis en trillingen.

2 ruis gegenereerd door hydraulische impact

Wanneer de pilootreliefventiel wordt gelost, zal de drukeffectruis optreden als gevolg van de plotselinge daling van de druk in het hydraulische circuit. Hoe meer werkomstandigheden van hoge druk en grote capaciteit, hoe groter de impactruis, die wordt veroorzaakt door de korte losentijd van de overloopklep en de hydraulische impact. Tijdens het lossen verandert de druk plotseling als gevolg van de snelle verandering van de oliebroom, wat resulteert in de impact van drukgolven. Drukgolf is een kleine schokgolf, die weinig ruis produceert, maar wanneer het met olie naar het systeem wordt overgedragen, als het resoneert met een mechanisch onderdeel, kan het trillingen en ruis verhogen. Daarom, wanneer hydraulische impactgeluid optreedt, gaat dit meestal gepaard met systeemtrillingen.

De belangrijkste vereisten voor de ontlastingsklep zijn: grote drukregelbereik, kleine drukregelingafwijking, kleine drukzwaai, gevoelige werking, grote overbelastingscapaciteit en lage ruis.