Drukregelklep voor Mercedes-Benz Air Suspension A2213201704

Verklaring van het werkprincipe van Mercedes-Benz Air Suspension

1, horizontale controle en horizontale aanpassingsfunctie

De eerste twee functies van het luchtophangsysteem worden onderling gecontroleerd en kunnen worden verdeeld in de volgende drie staten.

(1) Gesloten staatstatus:

Wanneer het voertuig wordt opgeheven, sluit het systeem de relevante magneetventielen en zal de computer de hoogte van het voertuiglichaam onthouden om de oorspronkelijke hoogte van het voertuig te houden na het vallen.

(2) Normale toestand, dat wil zeggen motorlooptoestand:

Wanneer het voertuig wordt geparkeerd, als de hoogte van het voertuiglichaam met meer dan 10 mm verandert nadat een bepaalde deur- of bagagecompartiment is geopend, zal het systeem de hoogte van het voertuiglichaam opnieuw aanpassen; Tijdens het rijden, als de lichaamshoogte meer dan 20 mm verandert, zal het systeem de lichaamshoogte om de 15 minuten opnieuw aanpassen.

(3) Wake-Up State (werktijd is ongeveer 1 min):

Wanneer de systeembesturingseenheid wordt gewekt door de afstandsbedieningssleutel, deurschakelaar en schakelschakelaar, zal het systeem de hoogte van de autorichaam controleren via de autosniveau -sensor. Als de hoogte van het autorichaam meer dan 30 mm lager is dan de normale hoogte, zal de gasopslagtank druk geven om de autorichaam naar de normale hoogte te verhogen en moet de druk van de drukopslagtank op dit moment groter zijn dan 1,1 mpa; Als de hoogte van de autorichaam meer dan 65 mm onder de normale hoogte is en de druk van de drukopslagtank minder is dan 1,1 mPa, zal het systeem de luchtpomp beveelt om te werken om druk te bieden om de hoogte van de auto-body bereik-－63 mm te maken en de batterijspanning op dit moment moet groter zijn dan 12,4 V; Als de hoogte van het autorichaam met meer dan 10 mm wordt verhoogd door het lossen, geeft het systeem het verlagen van de autorichaam op de normale hoogte.

2. ADS -functie

De advertentiefunctie kan de hardheid en zachtheid van de schokdemper aanpassen. De schokdemper heeft drie versnellingen: normaal, Microsoft en hard. Deze functie kan worden bestuurd door de regelknop in de cabine.

De horizontale aanpassingsfunctie van de auto -carrosserie kan ook worden bediend door de auto -body -controleknop in de cabine. Wanneer u op de knop drukt, stijgt de auto -body automatisch met 25 mm en drukt u vervolgens opnieuw op de auto om terug te keren naar de normale toestand. Normale toestand verwijst naar de hoogte van het voertuig dat is opgeslagen in de systeembesturingscomputer wanneer het de fabriek verlaat.