SV10-24 magneetventiel omkeerventiel met schroefdraadpatroonklep

Voordelen van patroonkleppen van het hydraulisch systeem
     

Omdat de cartridge-logische klep in binnen- en buitenland is gestandaardiseerd, of het nu de internationale norm ISO is, hebben de Duitse DIN 24342 en ons land (GB 2877-standaard) de gebruikelijke installatiegrootte ter wereld bepaald, waardoor de cartridge-onderdelen van verschillende fabrikanten kunnen uitwisselbaar zijn en geen betrekking hebben op de interne structuur van de klep, waardoor het ontwerp van de hydraulische klep ook veel ruimte voor ontwikkeling heeft.
     

De logische cartridgeklep is eenvoudig te integreren: meerdere componenten kunnen worden geconcentreerd in een bloklichaam om een ​​hydraulisch logisch regelsysteem te vormen, dat het gewicht van het systeem dat bestaat uit conventionele druk-, richtings- en stroomkleppen met 1/3 tot 1/3 kan verminderen. 4, en de efficiëntie kan met 2% tot 4% worden verhoogd.

Snelle reactiesnelheid: Omdat de cartridgeklep een zittingklepstructuur is, begint de spoel olie door te laten zodra deze de zitting verlaat.Integendeel, de schuifklepstructuur moet de dekkingshoeveelheid voltooien voordat het oliecircuit wordt aangesloten, en de tijd om de drukontlasting van de regelkamer te voltooien en de patroonklep te openen is slechts ongeveer 10 ms, en de reactiesnelheid is snel.
       

Overzicht magneetventiel

Magneetventiel is een industriële apparatuur die wordt bestuurd door elektromagnetische werking, wordt gebruikt om de basiscomponenten van vloeistofautomatisering te regelen, behoort tot de actuator en is niet beperkt tot hydraulisch, pneumatisch.Gebruikt in industriële besturingssystemen om de richting van media, stroom, snelheid en andere parameters aan te passen.De magneetklep kan worden gecombineerd met verschillende circuits om de gewenste regeling te bereiken, waarbij de precisie en flexibiliteit van de regeling kunnen worden gegarandeerd.Er zijn veel soorten magneetkleppen, verschillende magneetkleppen spelen een rol in verschillende posities van het besturingssysteem, de meest gebruikte zijn terugslagkleppen, veiligheidskleppen, richtingregelkleppen, snelheidsregelkleppen enzovoort.

De magneetklep heeft een gesloten kamer, opent een gat in verschillende posities, elk gat is verbonden met een andere slang, het midden van de holte is een zuiger, twee zijden zijn twee elektromagneten, welke kant van het door de magneetspoel bekrachtigde kleplichaam zal worden aangetrokken aan welke kant, door de beweging van het kleplichaam te regelen om verschillende olieafvoergaten te openen of te sluiten, en het olie-inlaatgat is meestal open, zal hydraulische olie een andere olieafvoerleiding binnendringen, en vervolgens door de druk van de olie de zuiger van de cilinder, de zuiger drijft op zijn beurt de zuigerstang aan, de zuigerstang drijft het mechanische apparaat aan.Op deze manier wordt mechanische beweging bestuurd door de stroom van de elektromagneet te regelen.