Geschikt voor graafmetalen Solenoïde klep Proportionele Solenoïde Klep 21W-60-22190

Veel voorkomende fout

一、 Het handvat wordt zwaarder:

1. De reden: de weergave van de weergave van de handgreep is niet glad. Behandeling: vervang de retourpijp.
2. Oorzaak: Een klein gat van de hendelpilootregeling van de relevante actie is geblokkeerd.
3. Na het schoonmaken, klaar.

二、 Als de secundaire pilootdruk van Komatsu -6 individuele actie lager is dan de standaard (28 kg), moet deze worden gecontroleerd of het contactgedeelte van de drukplaat van de handgreep en de kogelkop versleten zijn, wat resulteert in een te kleine slag. Het kan worden gevuld en gepolijst na het lassen.

三、 Zwarte rook: oliekop, oliepomp, supercharger (inclusief intercooling, pijpleiding), luchtfilter en vervolgens overbelasting van de hydraulische pomp.

四、 Hoe sneller de druk wordt vastgesteld wanneer de pomp de actie doet, hoe beter de toestand van de pomp.

五、 Nadat de pomp is geïnstalleerd, kunt u kerosine gieten op de hoge drukmond om het lek te testen, als het lek de reden vindt. Of de klepplaat is omgekeerd, de compressiekracht is niet genoeg, het cilinderlichaam en de plaat, de plaat en het tussenproduct zijn niet goed.

六、 K3V Piston Pump Principle Samenvatting:

1, de laarzen op het skateboard draaien niet alleen om de as, maar ook draaien. Rotatie is met de rotatie van het cilinderblok, de hoek van de laars en de skateboard verandert en de centripetale kracht zal worden gegenereerd om het te laten draaien. Als het vliegtuigverschil van de schoen meer dan 0,01 mm is, is het noodzakelijk om ermee om te gaan (gebruik 0,01 mm voeler op het vlak).

2, normaal, de schoen en het skateboardoppervlak om een ​​laag oliefilm te vormen, het ideaal is statische druk, geen contact, als de schoenoppervlaktolerantie de standaard, opgesloten olietankvervorming, blokkering, blokkering, deze laag oliefilm wordt vernietigd, resulterend in direct contact tussen de schoen en het skateboard, de schoen die snel draagt.

3. Of de oliegroef van de schoenschoen gekneusd en vervormd is, als deze moet worden gerepareerd, moet de oliegroef worden gedeblokkeerd.

4 kan de druk in de pomp niet groter zijn dan 3 kg, als de pomp binnenkort zal worden beschadigd (overgangslijtage van de schuiflaarzen).

5, veel pompen zijn zojuist snel gerepareerd en al snel beschadigd (voordat de pomp brak), de demontage van de slipperlaarzen hebben gevonden, moeten worden geanalyseerd, moeten worden geanalyseerd of de pompdruk te hoog is, de weerstand is te groot, of de pomp niet werd opgeruimd nadat de laatste pomp brak, is er in de buis in de buis om het olievermaal te hinderen, de pomp in de pomp beschadigd. (Vooral de Carter -pomp).

6, de algemene pompbuisbuis rechtstreeks in de olietank in de oliezijde, zonder het oliefilter, om te voorkomen dat het olierendement niet glad is, wat resulteert in een hoge olie -retourdruk in de pomp.

7, pomptruck, roller en andere bouwmachines met behulp van een gesloten circuit, dat wil zeggen dat de pompuitvoer en -invoer worden gedeeld pijpleidingtank kan niet worden gebruikt of erg klein.