Sany SY55/60/65/75/85 Distributieklep Excavator -accessoires

Het werkingsprincipe van de distributieklep:

De motorvliegende rotatie is verbonden met de elastische plaat van de koppelomvormer, de elastische plaat is verbonden met het dekselwiel en het deksel is verbonden met de splitsingstanden van het pompwiel, het roteren van de splitsingstanden drijft de werkende pompaswiel om te roteren en de hydraulische werkpomp begint te werken.

Graafdistributieklep kan niet starten, moeilijk beginnen hoe te repareren?

Foutherstelpunten van het elektrische systeem;

Als de batterij -stroom onvoldoende is, laadt u de batterij op tijd op, controleer het vloeistofniveau van de batterij en vul de elektrolyt in de opgegeven hoogte in op tijd. Als de batterij na veroudering onjuist wordt opgeladen. De batterij moet worden vervangen, terwijl u aandacht besteedt aan het dagelijkse onderhoud van de batterij, laat de batterij niet vaak in een sta van verlies van stroom.

Motoroliecircuit Foutonderhoudspunten:

1. Lage druk van de olielijn gasweerstand: onder de zuigactie van de olieafvoerpomp of injectiepomp wordt de brandstof door de lage drukolie naar de hoge drukpomp verzonden. Als het lagedrukoliecircuit niet goed gesloten is, of het olieniveau in de tank te laag is en het voertuig wordt geparkeerd en onder een hoek wordt aangedreven, zal lucht van de gelegenheid gebruik maken om het oliecircuit binnen te gaan; Als de temperatuur hoog is, verdampt de brandstof, zal deze ook een luchtweerstand vormen in het oliecircuit met lage druk, waardoor de motor onstabiel, automatisch vuur werkt of de motor niet kan starten.

2. Oilcircuitblokkering: de gemeenschappelijke delen van het oliecircuitblokkering omvatten voornamelijk de zuigpijp in de olietank, het filterscherm, het dieselfilter, de dop ventilatie van de olietank, enz. Het grootste probleem veroorzaakt door de blokkering van het oliecircuit is de injectie van dieselolie die niet voldoet aan de standaard, of het mengen van imponures in het evelieproces. De sleutel tot preventie is om ervoor te zorgen dat de paarse olie schoon is en het oliecircuit wordt afgesloten, het oliecircuit regelmatig wordt gehandhaafd, het reinigen en onderhoud van het dieselfilter wordt versterkt, de kern wordt in de tijd gereinigd of vervangen en de olietank wordt op tijd gereinigd volgens de operationele omgevingsomstandigheden en de modder en water aan de bodem van de tank worden volledig verwijderd.

3. Het falen van de injectiepomp: de plunjer van de injectiepomp en de delen van de olie -uitlaatklep zijn ernstig gedragen, wat resulteert in de moeilijkheid om de motor te starten. Op tijd zijn

Vervang plunjer- en uitlaatkleponderdelen.