Sany SY55/60/65/75/85 accessoires voor graafmachines met distributieklep

Het werkingsprincipe van de verdeelklep:

De vliegende rotatie van de motor is verbonden met de elastische plaat van de koppelomvormer, de elastische plaat is verbonden met het afdekwiel en het afdekwiel is verbonden met de splijttanden van het pompwiel, het draaien van de splijttanden drijft de werkpomp aan astandwiel draait en de hydraulische werkpomp begint te werken.

Graafmachine distributieklep kan niet starten, moeilijk starten hoe te repareren?

Reparatiepunten voor storingen in het elektrische systeem;

Als het batterijvermogen onvoldoende is, laadt u de batterij op tijd op, controleert u het vloeistofniveau van de batterij en vult u op tijd het elektrolyt aan tot de opgegeven hoogte. Als de batterij na veroudering niet goed wordt opgeladen. De batterij moet worden vervangen, waarbij aandacht moet worden besteed aan het dagelijkse onderhoud van de batterij. Zorg ervoor dat de batterij niet vaak in een staat van stroomverlies verkeert.

Onderhoudspunten motoroliecircuitstoringen:

1. Lagedrukolieleidinggasweerstand: Onder de zuigwerking van de olieafgiftepomp of injectiepomp wordt de brandstof door de tank via de lagedrukolieleiding naar de hogedrukpomp gestuurd. Als het lagedrukoliecircuit niet goed gesloten is, of het oliepeil in de tank te laag is, en het voertuig schuin geparkeerd staat en schuin rijdt, zal er lucht van de gelegenheid gebruik maken om het oliecircuit binnen te dringen; Als de temperatuur hoog is verdampt de brandstof, tevens ontstaat er een luchtweerstand in het lagedrukoliecircuit waardoor de motor onstabiel gaat werken, automatisch ontbrandt of de motor niet kan starten.

2. Verstopping van het oliecircuit: De gemeenschappelijke delen van de verstopping van het oliecircuit omvatten voornamelijk de aanzuigleiding in de olietank, het filterscherm, het dieselfilter, het ontluchtingsgat van de olietankdop, enz. Het grootste probleem wordt veroorzaakt door de verstopping van de oliecircuit is het inspuiten van dieselolie die niet aan de norm voldoet, of het vermengen van onzuiverheden bij het tanken. De sleutel tot preventie is ervoor te zorgen dat de paarse olie schoon is en het oliecircuit is afgedicht, het oliecircuit regelmatig wordt onderhouden, de reiniging en het onderhoud van het dieselfilter wordt versterkt, de kern tijdig wordt gereinigd of vervangen en de olie de tank wordt op tijd gereinigd volgens de omgevingsomstandigheden en de modder en het water op de bodem van de tank worden volledig verwijderd.

3. Het falen van de injectiepomp: de plunjer van de injectiepomp en de onderdelen van de olie-uitlaatklep zijn ernstig versleten, wat resulteert in problemen bij het starten van de motor. Wees op tijd

Vervang de onderdelen van de plunjer en de uitlaatklep.