R901096044 roterende cilinderbalans Spool Solenoïde klep

Het bestaat uit een bedieningsafdekkingsplaat 1, een patrooneenheid (bestaande uit een klephuls 2, een veer 3, een klepkern 4 en een afdichting), een patroonblok 5 en een pilootelement (geplaatst op de bedieningscoverplaat, niet weergegeven in de figuur). Omdat de cartridge-eenheid van deze klep voornamelijk de rol speelt van het regelen van en uit in de lus, wordt deze ook tweerichtingscartridge-klep genoemd. De bedieningscoverplaat omvat de cartridge -eenheid in het cartridge -blok en communiceert de pilootklep en de cartridge -eenheid (ook bekend als de hoofdklep). Door het openen en sluiten van de hoofdklepspoel kan het hoofdoliecircuit worden geregeld. Het gebruik van verschillende pilootkleppen kan drukregeling, richtingregeling of stroomregeling vormen en kan worden samengesteld uit composietregeling. Een hydraulisch circuit wordt gevormd door een aantal tweerichtingscartridge-kleppen te monteren met verschillende besturingsfuncties in een of meer cartridge-blokken.
 

In termen van het werkingsprincipe van de cartridge-klep is de tweerichtingscartridge-klep gelijk aan een hydraulische regelklep. A en B zijn de enige twee operationele oliepoorten van het hoofdoliecircuit (tweerichtingskleppen genoemd) en X is de controleoliepoort. Het wijzigen van de druk van de besturingsoliepoort kan de opening en het sluiten van de A- en B -oliepoorten regelen. Wanneer de controlepoort geen hydraulische werking heeft, overschrijdt de vloeibare druk onder de klepkern de veerkracht, de klepkern wordt opengeduwd, A en B zijn verbonden en de richting van de vloeistofstroom hangt af van de druk van de A- en B -poorten. Integendeel, de controlepoort heeft een hydraulisch effect, en wanneer PX≥PA en PX≥PB, kan het zorgen voor de sluiting tussen poort A en poort B. Op deze manier speelt het de rol van de "niet" poort van het logische element, dus wordt het ook de logische klep genoemd.

Cartridge -kleppen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën volgens de bron van de contrololie: het eerste type is de externe bedieningsklep, de bedieningsolie wordt geleverd door een afzonderlijke voedingsbron, de druk is niet gerelateerd aan de drukverandering van A- en B -poorten, en het wordt meestal gebruikt voor de richtingregeling van het oliecircuit; Het tweede type is de interne besturingsklep, die de A- of B -poort van de olie -inlaatwitte klep regelt, en is verdeeld in twee soorten spoel met demping gat en zonder het dempende gat, dat veel wordt gebruikt.