Piloot bediende hulpklep mijnbouwmachines Reliefventiel RSDC-LAN

Pilot -hulpkleppen zijn beschikbaar in verschillende configuraties. Een typische concentrische pilootreliefklep met drie secties, die bestaat uit twee delen: pilootklep en hoofdklep.

De taps toelopende pilootklep, het dempingsgat (vaste gasklepgat) op de hoofdklepspoel en de druk die de veer samen regelt, vormen de piloot halve brug partiële druk negatieve feedbackregeling, die verantwoordelijk is voor het leveren van de opdrachtdruk van de hoofdstadium na de regulering van de pilootklep naar de bovenkamer van de hoofdklepspoel. De hoofdspoel is de comparator van de hoofdbesturingslus. Het bovenste uiteinde gezicht werkt als de commandokracht van de hoofdspoel, terwijl het onderste uiteinde gezicht werkt als het druk dat het oppervlak van de hoofdlus meet en fungeert als de feedbackkracht. De resulterende kracht kan de spoel aandrijven, de grootte van de overlooppoort aanpassen en uiteindelijk het doel bereiken van het reguleren en reguleren van de druk van de inlaatdruk P1.

YF Type drie -sectie Concentrische pilootverlichting Klepstructuur Figuur 1 - ( - Taper klep (pilootklep); 2 - kegelstoel 3 - Klepdeksel; 4 - Kleplichaam; 5 - Dempinggat; 6 - Hoofdklep Kern; 7 - Hoofdstoel; 8 - Hoofdklepveer; 9 - Pilootklep) Veer; 10 - Toereiken van schroeven; 11 - Pas schroeven van de handwiel.

Hydraulisch systeemcartridge -klepvoordelen:

①No high-speed omkering impact:

Dit is het meest vatbaar voor hoofdpijn in krachtige hydraulische systemen. Omdat de cartridge -klep een compacte conische klepstructuur is, is het regelsvolume klein bij het schakelen en is er geen "positief deksel" -concept van de schuifklep, zodat deze met hoge snelheid kan worden geschakeld. Door enkele maatregelen te nemen voor de componenten van het pilootgedeelte en aan te passen aan de overgangstoestandsregeling tijdens het schakelproces, kan de omkeringsimpact tijdens het schakelen sterk worden verminderd.

② Met een hoge schakelbetrouwbaarheid:

De algemene kegelventiel is moeilijk om slechte actie te veroorzaken als gevolg van vuil, klein drukverlies, kleine hitte en de spoel heeft een lang geleidedeel, dat niet gemakkelijk is om een ​​scheef ingebouwde fenomeen te produceren, dus de actie is betrouwbaar.

De cartridge -logische klep is in binnen- en buitenland gestandaardiseerd, of het nu de International Standard ISO7368, Duitsland DIN 24342 en China (GB 2877 -standaard) zijn, hebben de gemeenschappelijke installatiegrootte van de wereld bepaald, waardoor de cartridge -delen van verschillende fabrikanten in elkaar kunnen worden verwisselbaar en de interne structuur van de Valling niet kunnen gebruiken. Dit geeft ook het hydraulische klepontwerpwerk om een ​​brede reikwijdte voor ontwikkeling achter te laten.