Normaal geopend van hydraulisch systeem dat solenoïde klep SV-08 omkeert

De componenten die gemakkelijk te genereren zijn ruis in hydraulische apparaten worden over het algemeen beschouwd als pompen en kleppen, en de kleppen zijn voornamelijk overloopventielen en elektromagnetische directionele kleppen. Er zijn veel factoren die geluid produceren. Er zijn twee soorten ruis van overloopklep: snelheidsgeluid en mechanisch geluid. Het geluid in snelheidsgeluid wordt voornamelijk veroorzaakt door olie -trillingen, cavitatie en hydraulische impact. Mechanische ruis wordt voornamelijk veroorzaakt door de impact en wrijving van onderdelen in de klep.

(1) geluid veroorzaakt door ongelijke druk

Het pilootklepgedeelte van de pilootreliefventiel is een gemakkelijk te voeren onderdeel zoals weergegeven in figuur 3. Bij overstromen onder hoge druk is de axiale opening van de pilootklep erg klein, slechts 0,003 ~ 0,006 cm. Het stroomoppervlak is erg klein en de stroomsnelheid is zeer hoog, wat 200 m/s kan bereiken, wat gemakkelijk ongelijke drukverdeling, ongebalanceerde radiale kracht van de kegelklep en trillingen kan veroorzaken. Bovendien zal de ellipticiteit veroorzaakt door de bewerking van de kegelventiel en de kegelklepstoel, de vuilsticking van de pilootkleppoort en de vervorming van de drukregeling die de veer van de druk reguleert, ook de trilling van de kegelklep veroorzaken. Daarom wordt algemeen aangenomen dat de pilootklep de trillingsbron van ruis is.

Vanwege het bestaan ​​van elastisch element (veer) en bewegende massa (kegelventiel), vormt het een voorwaarde voor oscillatie, en de voorholte van de pilootklep werkt als een resonerende holte, dus de trilling van de kegelklep is gemakkelijk om de resonantie van de hele klep te veroorzaken en lawaai te maken, die meestal wordt begeleid door ernstige druk.