Hydraulische balansklep Graafmachine hydraulische cilinder ventielkern PPFB-LBN

Ten eerste: waarom hebben we pilot-ontlastkleppen nodig?
1, omdat de functie van een stabiele overdrukklep van het systeem, als gevolg van de direct werkende ontlastklep, is het openen en sluiten van de kenmerken (drukstroomkarakteristieken) relatief slecht, vooral wanneer de stroomspecificatie groot is, dus de eerste reden is om zich aan te passen aan de toename van stroomspecificaties; De voordelen zijn een stabielere druk, goede openings- en sluiteigenschappen, een klein drukverlies, enz. Het overeenkomstige nadeel is dat de actiesnelheid slechter is dan het type met directe actie, dat niet geschikt is voor gebruik als veiligheidsklep;
2, om de realisatie van elektronisch lossen, meertraps drukregeling, afstandsbediening en andere functies te vergemakkelijken;
Ten tweede de functie van een direct werkende ontlastklep
1, direct werkende ontlastklep wordt vaak alleen geschikt geacht voor lage druk en kleine stroom. Geschikt voor kleine stroming is juist, laag overweldigend is niet noodzakelijkerwijs, de belangrijkste rol van de hogedruk-pilootontlastklep is direct werkende ontlastklep;
2, de direct werkende ontlastklep wordt vaak alleen beschouwd als de stuurtrap van de stuurdrukklep (ontlastklep, volgordeklep, drukreduceerklep, enz.), Er geen aandacht aan besteden is de voorkeursstructuur van de snel- werkende veiligheidsklep, in feite de veiligheidsklep van een aantal belangrijke apparatuur, de stroom is erg groot! Hier is de belangrijkste overweging van snelheid, in principe geen rekening houden met de openings- en sluitingskarakteristieken, de sleutel is het garanderen van de veiligheid!