Hydraulische balansklep Graafmachine hydraulische cilinder ventielkern COHA-XAN

Patroonklep is een ander type hydraulische regelklep samen. Het basisonderdeel is een vloeistofgestuurde, tweeweg-vloeistofweerstandseenheid met enkele poort, geïnstalleerd in de hoofdtrap van het oliecircuit (dus ook wel tweeweg-cartridgeklep genoemd).
Door het combineren van één of meerdere insteekelementen met overeenkomstige stuurtrappen kunnen verschillende stuurfunctie-eenheden van de patroonklep worden gevormd. Zoals richtingsregelingsfunctie-eenheid, drukregeleenheid, stroomregeleenheid, samengestelde besturingsfunctie-eenheid.
Patroonklep heeft de volgende kenmerken: kleine interne weerstand, geschikt voor grote doorstroming; De meeste kleppoorten zijn afgedicht met een kegel, dus de lekkage is klein en het werkmedium zoals emulsie is ook geschikt voor een eenvoudige structuur, betrouwbaar werk en hoge standaardisatie; Voor een groot debiet, hoge druk en een complexer hydraulisch systeem kunnen de afmetingen en het gewicht aanzienlijk worden verminderd.
Cartridge is een multifunctioneel composiet, dat bestaat uit basiscomponenten zoals spoel, klephuls, veer en afdichtring, geplaatst in een speciaal ontworpen en verwerkt kleplichaam. Het komt overeen met een hydraulisch bediende terugslagklep met twee werkende oliepoorten A en B) en één controleoliepoort (X). Het veranderen van de druk van de stuuroliepoort kan het openen en sluiten van de A- en B-oliepoorten regelen. Wanneer de regelpoort geen hydraulische werking heeft, wordt de vloeistofdruk onder de klepkern overschreden
Door veerkracht wordt de klep opengeduwd, A en B zijn verbonden en de richting van de vloeistofstroom hangt af van de druk van de A- en B-poorten. Integendeel, de controlepoort heeft een hydraulisch effect en wanneer px≥pA en px≥pB kan deze de sluiting tussen poort A en poort B garanderen.
Patroonkleppen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën op basis van de regelolie: het eerste type is een extern geregelde patroonklep, de regelolie wordt geleverd door een afzonderlijke stroombron, de druk ervan staat niet in verband met de drukverandering van de A- en B-poorten, en het wordt meestal gebruikt voor de richtingscontrole van het oliecircuit; Het tweede type is de intern geregelde patroonklep.
De tweeweg-cartridgeklep heeft de kenmerken van grote capaciteit, klein drukverlies, geschikt voor hydraulisch systeem met grote stroom, korte hoofdspoelslag, gevoelige actie, sterk anti-olievermogen, eenvoudige structuur, gemakkelijk onderhoud, plug-in heeft de kenmerken van één klep multi-energie. Daarom wordt het veel gebruikt in verschillende hydraulische systemen
In het systeem, zoals graafmachines, kranen, vrachtwagenkranen, scheepsmachines enzovoort.