Hydraulische balansklep Graafmachine hydraulische cilinder ventielkern CBCH-LJN

De direct werkende klep en de stuurklep zijn verdeeld volgens de structuur van de klep. Het meest fundamentele verschil tussen de twee is dat de direct werkende klep slechts één lichaam heeft en de stuurklep twee lichamen. De ene is het hoofdkleplichaam en de andere is het hulpkleplichaam. Onder hen verschilt het hoofdkleplichaam qua structuur niet veel van het direct werkende type; Het hulpkleplichaam wordt ook wel de stuurklep genoemd, wat feitelijk overeenkomt met een direct werkende klep met kleine doorstroming.
In principe zijn de overeenkomsten tussen direct werkende kleppen en voorgestuurde kleppen het regelen van het openen en sluiten van de klepkern door de onbalans van de kracht die op het hart van de hoofdklep inwerkt (inclusief oliedruk en veerkracht, enz.). ). Het direct werkende type is dat de drukolie (olie) van het systeem rechtstreeks inwerkt op het hart van de hoofdklep en balanceert met andere krachten (zoals veerkracht) om de openings- en sluitingswerking van de klepkern te regelen; Het stuurtype wordt gewijzigd door het openen en sluiten van de klepkern van de hulpklep (stuurklep)
Het evenwicht van de kracht op het hart van de hoofdklep wordt gebruikt om de openings- en sluitwerking van het midden van de hoofdklep te regelen. Voor het hoofdklephart
Bijvoorbeeld omdat de stuurklep de hulpklepkern gebruikt om de balans van de hoofdklepkracht te veranderen, in plaats van
Direct door de oliedruk verandert de balans van de hoofdklepklepkracht, dus er is een direct type dat het directe type "indirect" wordt genoemd.