Brandstof common rail drukbegrenzingsklep Common rail drukbegrenzingsklep 416-7101

De losklep bestaat hoofdzakelijk uit het hoofdgedeelte, de spoel, de veer, de afdichting enzovoort. Het grootste deel is meestal gemaakt van hoogwaardig gietijzer of aluminiumlegeringsmateriaal, met een sterke drukweerstand en corrosieweerstand. De spoel is het kerngedeelte van de losklep, die in verschillende typen kan worden ontworpen, afhankelijk van de behoeften van het systeem, en de gemeenschappelijke spoel is van het bovenste en onderste type. De veer is verantwoordelijk voor het realiseren van de werking van de spoel afhankelijk van de drukverandering van het hydraulische systeem, terwijl de afdichting zorgt voor de afdichting van de losklep.

Het werkingsprincipe van de losklep is het regelen van de druk van het hydraulische systeem door de positie van de hoofdspoel aan te passen. Wanneer de druk van het hydraulische systeem de ingestelde waarde bereikt, wordt de spoel door de druk geduwd, zodat de hoofdspoel en de onderste spoel worden gescheiden, om het doel van het snel ontlasten van de druk van het hydraulische systeem te bereiken. Wanneer de druk van het hydraulische systeem wordt verlaagd tot het ingestelde bereik, zal de veer de spoel terugduwen naar de oorspronkelijke positie, zodat de hoofdspoel en de onderste spoel contact maken om de controle en stabiliteit van de systeemdruk te bereiken.