Brandstof gemeenschappelijke rail drukbeperking klep gemeenschappelijke raildrukbeperking klep 416-7101

De losklep bestaat voornamelijk uit het grootste deel, de spoel, de veer, de afdichting enzovoort. Het grootste deel is meestal gemaakt van hoogwaardig gietijzer of aluminiumlegeringsmateriaal, met sterke drukweerstand en corrosieweerstand. De spoel is het kerngedeelte van de losklep, dat in verschillende typen kan worden ontworpen volgens de behoeften van het systeem, en de gewone spoel is toptype en ondertype. De veer is verantwoordelijk voor het realiseren van de werking van de spoel volgens de drukverandering van het hydraulische systeem, terwijl de afdichting de afdichtingsprestaties van de losklep waarborgen.

Het werkingsprincipe van de losklep is om de druk van het hydraulische systeem te regelen door de positie van de hoofdspoel aan te passen. Wanneer de druk van het hydraulische systeem de ingestelde waarde bereikt, wordt de spoel door de druk geduwd, zodat de hoofdspoel en de onderste spoel worden gescheiden, om het doel te bereiken om snel de druk van het hydraulische systeem vrij te geven. Wanneer de druk van het hydraulische systeem wordt gereduceerd tot het ingestelde bereik, duwt de veer de spoel terug naar de oorspronkelijke positie, zodat de hoofdspoel en het onderste spoelcontact om de controle en stabiliteit van de systeemdruk te bereiken.