Graafmachine magneetventiel TM82002 hydraulische pomp proportioneel magneetventiel TM1022381

Veel voorkomende foutpunten van de magneetklep

1. De magneetklep werkt niet normaal nadat deze is bekrachtigd

Controleer of er een slechte verbinding in de stroomkabel zit → Sluit de kabel opnieuw aan op de connector.
Controleer of de voedingsspanning binnen het ± bedrijfsbereik - → normaal positiebereik ligt,
Of de spoel ongelast is → opnieuw gelast,
Kortsluiting spoel → Spoel vervangen,
Of het werkdrukverschil ongepast is → Pas het drukverschil aan → of vervang de juiste magneetklep,
De vloeistoftemperatuur is te hoog → vervang de juiste magneetklep,
Door onzuiverheden zitten de hoofdklepkern en de bewegende kern van de magneetklep vast → maak deze schoon. Als de afdichting beschadigd is, vervangt u de afdichting en installeert u het filter.
De vloeistofviscositeit is te groot, de frequentie is te hoog en de levensduur is bereikt → vervang het product.

2, de magneetklep kan niet worden gesloten
De afdichting van de hoofdspoel of ijzeren bewegingskern is beschadigd → Vervang de afdichting,
Of de vloeistoftemperatuur en viscositeit te hoog zijn → vervang de magneetklep van de tegenoverliggende poort,
Onzuiverheden komen in de magneetklepspoel of bewegende kern → voor reiniging,
De veerlevensduur is op of vervormd → vervangen,
Verstopping van het chokegat en het balansgat → tijdige reiniging,
De werkfrequentie is te hoog of de levensduur is bereikt → verander het product of update het product.

3. Systeemdruk kan helemaal niet stijgen

Reden 1:
① Het dempingsgat van de hoofdspoel is geblokkeerd, omdat de montage van de hoofdspoel niet is gereinigd, de olie te vuil is of de montage met vuil is;
② Slechte montagekwaliteit, slechte montagenauwkeurigheid tijdens montage, slechte afstelling van de opening tussen de kleppen, de hoofdspoel zit vast in de open positie, slechte montagekwaliteit;
③ De resetveer van de hoofdspoel is gebroken of verbogen, zodat de hoofdspoel niet kan worden gereset.
De oplossing:
① Demonteer het reinigingsdempingsgat van de hoofdklep en monteer het opnieuw;
② Filter of vervang de olie;
③ Draai de bevestigingsschroef van de klepdop vast om de gebroken veer te vervangen.

Oorzaak 2: De stuurklep is defect
① De stelveer is gebroken of niet belast,
② Conische klep of stalen kogel is niet geïnstalleerd,
③ Het conische ventiel is kapot. Oplossing: Vervang de beschadigde onderdelen of vervang de onderdelen om de stuurklep weer normaal te laten werken.

Oorzaak 3: De magneetklep van de afstandsbedieningspoort is niet ingeschakeld (normaal open) of de schuifklep zit vast
Oplossing: Controleer de voedingslijn om te zien of de voeding is aangesloten; Als dit normaal is, geeft dit aan dat de schuifklep mogelijk vastzit en dat de defecte onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen.