Graafmachine magneetventiel TM70402 24V hydraulische pomp proportioneel magneetventiel

 Graafmachine elektromagnetische ontlastklep fout en probleemoplossingsmethode:

1. Fluctuatie van de systeemdruk

De belangrijkste oorzaken van drukschommelingen zijn:
① De schroeven die de druk aanpassen, zorgen ervoor dat de borgmoer losraakt als gevolg van trillingen, wat resulteert in drukschommelingen;
② Hydraulische olie is niet schoon, er is een beetje stof, zodat het glijden van de hoofdspoel niet flexibel is. Dit resulteert in onregelmatige drukveranderingen. Soms loopt de klep vast;
③ De spoel van de hoofdklep is niet glad, waardoor het dempingsgat verstopt raakt als het erdoorheen is;
(4) Het conische oppervlak van de hoofdklepkern maakt geen goed contact met de kegel van de klepzitting en is niet goed geslepen;
⑤ Het dempingsgat van de hoofdklepkern is te groot en speelt geen dempende rol;
De veerbuiging van de stuurklep wordt aangepast, wat resulteert in een slecht contact tussen de spoel en de kegelzitting, en ongelijkmatige slijtage.
De oplossing:
① Maak de olietank en de pijpleiding regelmatig schoon en filter de hydraulische olie die de olietank en het pijpleidingsysteem binnendringt;
(2) Als er een filter in de pijpleiding zit, moet het secundaire filterelement worden toegevoegd of moet de filtratienauwkeurigheid van de secundaire component worden vervangen; Demonteer en reinig de klepcomponenten en vervang de schone hydraulische olie;
③ Repareer of vervang niet-gekwalificeerde onderdelen;
④ Verklein de dempingsopening overeenkomstig.

g, slijtage van de rubberen ringen en niet tijdige vervanging.

De systeemdruk kan helemaal niet omhoog

Reden 1:
① Het dempingsgat van de hoofdspoel is geblokkeerd, omdat de montage van de hoofdspoel niet is gereinigd, de olie te vuil is of de montage met vuil is;
② Slechte montagekwaliteit, slechte montagenauwkeurigheid tijdens montage, slechte afstelling van de opening tussen de kleppen, de hoofdspoel zit vast in de open positie, slechte montagekwaliteit;
③ De resetveer van de hoofdspoel is gebroken of verbogen, zodat de hoofdspoel niet kan worden gereset.
De oplossing:
① Demonteer het reinigingsdempingsgat van de hoofdklep en monteer het opnieuw;
② Filter of vervang de olie;
③ Draai de bevestigingsschroef van de klepdop vast om de gebroken veer te vervangen.

Oorzaak 2: De stuurklep is defect
① De stelveer is gebroken of niet belast,
② Conische klep of stalen kogel is niet geïnstalleerd,
③ Het conische ventiel is kapot. Oplossing: Vervang de beschadigde onderdelen of vervang de onderdelen om de stuurklep weer normaal te laten werken.

Oorzaak 3: De magneetklep van de afstandsbedieningspoort is niet ingeschakeld (normaal open) of de schuifklep zit vast
Oplossing: Controleer de voedingslijn om te zien of de voeding is aangesloten; Als dit normaal is, geeft dit aan dat de schuifklep mogelijk vastzit en dat de defecte onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen.