Graafmachine solenoïde klep TM70202 24V hydraulische pomp proportionele magneetklep

Het werkende principe van de magneetklep:

De magneetklep gebruikt een elektromagneet om de klepkern te duwen om de richting van gecomprimeerde lucht te regelen, waardoor de richting van de pneumatische actuatorschakelaar wordt geregeld.

Het voordeel is een eenvoudige werking, gemakkelijk te bereiken afstandsbediening.
Elektromagnetische directionele klep volgens verschillende vereisten kan twee drieweg, twee vijfweg enzovoort bereiken.

De elektromagneet die wordt gebruikt om de magneetklep te bedienen, is verdeeld in AC en DC:
1. De spanning van AC -elektromagneet is in het algemeen 220 volt. Het wordt gekenmerkt door groot startvermogen, korte omkeringstijd en lage prijs. Wanneer de klepkern echter vastzit of de zuigkracht niet genoeg is en de ijzeren kern niet wordt opgezogen, is de elektromagneet gemakkelijk op te branden vanwege overmatige stroom, dus de werkbetrouwbaarheid is slecht, de impact van actie en de levensduur is laag.
2, DC Electromagnet -spanning is over het algemeen 24 volt. De voordelen zijn betrouwbaar werk, niet omdat de spore vastzit en opgebrand, lange levensduur, klein formaat, maar het startvermogen is kleiner dan de AC -elektromagneet en in afwezigheid van DC -voeding, de behoefte aan rectificatieapparatuur.

Systeemdruk kan helemaal niet omhoog gaan

Reden 1:
① Het hoofddempinggat van de spoel is geblokkeerd, zoals de montage van de hoofdspoel is niet gereinigd, de olie is te vuil of de montage met puin;
② Slechte assemblagekwaliteit, slechte montage -nauwkeurigheid tijdens de montage, slechte aanpassing van de opening tussen kleppen, de hoofdspoel die vastzit in de open positie, slechte assemblagekwaliteit;
③ De hoofdspool resetveer is gebroken of gebogen, zodat de hoofdspoel niet kan worden gereset.
De oplossing:
① Demonteer het hoofdklepreinigingsdempinggat en opnieuw assembleren;
② filter of vervang de olie;
③ Draai de klepdop bevestigingsschroef vast om de gebroken veer te vervangen.

Oorzaak 2: de pilootklep is defect
① De aanpassingsveer is gebroken of niet geladen,
② Taps klep of stalen bal is niet geïnstalleerd,
③ De conische klep is verbroken. Oplossing: vervang de beschadigde onderdelen of vervang de onderdelen om de pilootklep te herstellen door normaal werk.

Oorzaak 3: De afstandsbedieningspoort magneetklep wordt niet ingeschakeld (normaal geopend) of de schuifklep zit vast
Oplossing: controleer de stroomlijn om te zien of de voeding is aangesloten; Indien normaal, geeft dit aan dat de schuifklep kan vastzitten en dat de defecte onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen.