Opgravator Solenoïde klep TM58401 Hydraulische pomp Proportionele solenoïde klep 3768317

Het werkingsprincipe van graafmagneetklep
 

De graafmachine maakt voornamelijk gebruik van direct werkende solenoïde klep, die de voordelen heeft van handige controle, snelle actie, gemakkelijk te bereiken afstandsbediening en kan normaal werken onder vacuüm, negatieve druk en nuldruk. De graafmagentoolklep heeft een gesloten kamer erin, de kleplichaam bevindt zich in het midden van de kamer en de twee uiteinden van de kleplichaam zijn geconfigureerd met elektromagneten volgens de behoeften, of slechts één uiteinde is geconfigureerd met elektromagneten. Met behulp van de magnetische kracht die wordt gegenereerd door het inductieprincipe, beweegt de besturingsspoel om de omkering van het oliecircuit te bereiken, wanneer de elektromagneetspoel wordt bekrachtigd, zal de elektromagneet in de tegenovergestelde richting trekken en de spoel duwen om in de richting van de zuigrichting te bewegen, waardoor verschillende olievolgaten worden geblokkeerd of blootlegt, zal de olie verschillende pipelines binnenkomen volgens de instructies. Als de magneetspoel van de magneetklep wordt opgebrand of afgesneden, kan deze geen magnetische kracht genereren en kan de klepkern niet worden verplaatst en kan de graafmachine geen gerelateerde bewerkingen uitvoeren.

De reden voor het frequente falen van graafmachine

1. Blokkering van werkende onderdelen zorgt ervoor dat de graafmachine zelf stelt.
De prestaties zijn dat het motortoerental geleidelijk afneemt voordat het dooft en de uitlaatpijp zwarte rook uitzendt. In dit geval moeten de werkende delen van de graafmachine eerst worden gecontroleerd op blokkering. Als er een blokkering is, kan de motor over het algemeen opnieuw worden gestart nadat de blokkade is gewist. Bovendien zal de motor als gevolg van slechte smering, met het verbrandingsongeval van de as, dit fenomeen ook produceren, in dit geval moet de motor worden gereviseerd. De reden van graafmachine zelfuitgaande.

2, de motorbrandstoftoevoer is niet soepel, wat resulteert in de graafmachine die zelfuitblijvend is.
De prestaties zijn dat het motortoerental onstabiel of langzaam valt voordat de machine wordt uitgeschakeld, maar er is geen duidelijke zwarte rook uit de uitlaatpijp. In dit geval moeten we controleren of de brandstof in de tank is uitgeput, of de olietoevoer van de oliepomp normaal is, of de sedimentbekerolie -inlaat wordt geblokkeerd door puin en of het dieselfilter te vuil is. Als het dieselfilter te vuil is, moet het dieselfilter worden verwijderd, gereinigd en opnieuw worden geïnstalleerd en moet de lucht in het oliecircuit worden geëlimineerd. De reden van graafmachine zelfuitgaande.

3. De motorolievoorziening wordt plotseling onderbroken of de belasting wordt plotseling verhoogd, waardoor de graafmachine op zichzelf staat.
Voordat u de graafmachine doofde, was er geen proces van snelheidsverlies, wat plotseling dooft. In dit geval moeten we eerst controleren of de motoronderdelen plotseling los zijn of eraf vallen, voor de motor die wordt geregeld door de hogedrukoliepompoliestang door de Flameout Solenoid-klep, moeten we ook controleren of de Flameout Solenoid-klep wordt uitgeschakeld en de oorzaak van de zelfflame van de Excavator.

4. Blokkering van werkende onderdelen zorgt ervoor dat de graafmachine zelfstalleert.
De prestaties zijn dat het motortoerental geleidelijk afneemt voordat het dooft en de uitlaatpijp zwarte rook uitzendt. In dit geval moeten de werkende delen van de graafmachine eerst worden gecontroleerd op blokkering. Als er een blokkering is, kan de motor over het algemeen opnieuw worden gestart nadat de blokkade is gewist. Bovendien zal de motor als gevolg van slechte smering, met het verbrandingsongeval van de as, dit fenomeen ook produceren, in dit geval moet de motor worden gereviseerd. De reden van graafmachine zelfuitgaande.

5. De motorbrandstoftoevoer is niet soepel, wat resulteert in de graafmachine die zelfuitblijvend is.
De prestaties zijn dat het motortoerental onstabiel of langzaam valt voordat de machine wordt uitgeschakeld, maar er is geen duidelijke zwarte rook uit de uitlaatpijp. In dit geval moeten we controleren of de brandstof in de tank is uitgeput, of de olietoevoer van de oliepomp normaal is, of de sedimentbekerolie -inlaat wordt geblokkeerd door puin en of het dieselfilter te vuil is. Als het dieselfilter te vuil is, moet het dieselfilter worden verwijderd, gereinigd en opnieuw worden geïnstalleerd en moet de lucht in het oliecircuit worden geëlimineerd. De reden van graafmachine zelfuitgaande.