Elektromagnetische klep F02 van luchtpomp in de auto -ophanging
Details
Model:S-Klasse (W220)
Jaar:1998-2005
Oe no.:2113200104
Auto -montage:Mercedes-Benz
Garantie:12 maanden
Plaats van herkomst:Zhejiang, China
Merknaam:Vliegende stier
Automodel:Voor W220 W211, voor BMW F01
Type schokdempertype:Met gas gevuld
Certificering:TS16949
Type:Volgens de volgorde, luchtveer
Verpakking:Neutrale verpakking of aangepaste verpakking
1OEM onderdeelnummer:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
2OEM onderdeelnummer:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
3OEM onderdeelnummer:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4OEM onderdeelnummer:37106793778 37206792855 372067999419 37206859714
5oem onderdeelnummer:37206789938 37226775479 37226785506
Punten voor aandacht
Wat is het verschil tussen solenoïde klep en proportionele magneetklep?
De magneetklep is open of gesloten, of open of gesloten. Het kan werken met verschillende media, worden uitgevoerd op veel verschillende spanningen, hebben verschillende configuraties en diameters en is normaal geopend of normaal gesloten, maar het is altijd in de open of gesloten toestand.
De proportionele magneetklep wordt geleidelijk geopend volgens de spanning die op de solenoïde wordt toegepast, die met de veer werkt om de klepkern in verschillende graden van "open" positie te plaatsen. Omdat de stroomsnelheid, druk, temperatuur en vloeistofreinigheid constant zullen veranderen, kan een gegeven ingangsspanning niet altijd dezelfde spoelpositie produceren.
Om de positienauwkeurigheid van de spoel op te lossen, kan lineaire variabele differentiaaltransformator (LVDT) worden gebruikt. LVDT vergelijkt het ingangssignaal elektronisch met de spoelpositie en wijzigt de spanning om dezelfde spoelpositie te bieden, ongeacht systeemwijzigingen. LVDT zal de kosten van kleppen en elektronische apparatuur verhogen, maar het is meestal nodig in alle behalve de eenvoudigste toepassingen.
Van welke onderdelen zijn solenoïde kleppen gemaakt?
De magneetklep bestaat uit een kleplichaam, een magnetische kern verbonden met de klepsteel en schijf en een elektromagnetische spoel. Springs worden gebruikt om de klep vrij te geven en te sluiten.
1. Solenoïde-it is een elektrische spoel met een plunjer of magnetische kern in het midden, die coaxiaal is met de solenoïde. Deze spoel is koperdraad.
2. IJzeren kern-ijzeren kern wordt plunjer genoemd, wat een magnetisch element is dat beweegt wanneer de solenoïde wordt bekrachtigd.
3. Kleplichaam De keuze van de kleplichaam moet compatibel zijn met de vloeistof, voornamelijk gemaakt van messing, roestvrij staal en aluminium.
4. Spring-de veer wordt gebruikt om de klep vrij te geven en te sluiten.
5. Bonnet-een moer of vierkante flens die de magnetische werkmontage aan het kleplichaam beveiligt.
6. Zitafdichting-meestal geïnstalleerd op de middelgrote drukventiel om de opening van de klep of pilootklep te sluiten.
Productspecificatie

Bedrijfsgegevens







Bedrijfsvoordeel

Transport

FAQ
