YDF-10-terugslagklepkern van de cilinder van de graafapparatuur

Eenrichtingsklep betekent dat de vloeistof alleen langs de waterinlaat kan stromen, maar het medium bij de wateruitlaat kan niet terugstromen, beter bekend als eenrichtingsklep. Checkklep wordt ook een terugslagklep of terugslagklep genoemd. Gebruikt in het hydraulische systeem om de omgekeerde stroom van de oliestroom te voorkomen, of gebruikt in het pneumatische systeem om de omgekeerde stroom van gecomprimeerde lucht te voorkomen. Er zijn twee soorten terugslagkleppen: het recht van het rechte en de rechterhoektype. Rechte, terugslagklep is geïnstalleerd op de pijplijn met schroefdraadverbinding. Rechthoekige eenrichtingsklep heeft drie vormen: schroefdraadverbinding, plaataansluiting en flensaansluiting.

Checkklep wordt ook een terugslagklep of terugslagklep genoemd. Gebruikt in het hydraulische systeem om de omgekeerde stroom van de oliestroom te voorkomen, of gebruikt in het pneumatische systeem om de omgekeerde stroom van gecomprimeerde lucht te voorkomen.

Er zijn twee soorten terugslagkleppen: het recht van het rechte en de rechterhoektype. Rechte, terugslagklep is geïnstalleerd op de pijplijn met schroefdraadverbinding. Rechthoekige eenrichtingsklep heeft drie vormen: schroefdraadverbinding, plaataansluiting en flensaansluiting. Hydraulische regeling eenrichtingsklep, ook bekend als vergrendelingsklep of drukbehoudklep, is hetzelfde als eenrichtingsklep om de omgekeerde oliestroom te voorkomen. Wanneer de oliestroom echter omkeerly in het hydraulische circuit moet stromen, kan de controleoliedruk worden gebruikt om de eenrichtingsklep te openen, zodat de oliestroom in beide richtingen kan stromen. Hydraulische regeling Eenrichtingsklep neemt de conische klepkern aan, dus het heeft een goede afdichtingsprestaties. Wanneer het oliecircuit moet worden gesloten, kan deze klep worden gebruikt als eenrichtingsvergrendeling van het oliecircuit om de druk te behouden. Er zijn twee manieren om olielekkage te regelen: interne lekkage en externe lekkage. Het interne lektype kan worden gebruikt in het oliecircuit zonder tegendruk bij de omgekeerde uitlaat van de oliestroom; Anders is het lektype nodig om de besturingsoliedruk te verlagen.