Twee-wegen tweerichtingshydraulische cartridge klep SV16-22 en klepblok

De samenstelling van de patroonklep
Cartridge -klep heeft afdekplaat, schroefdraadtype twee categorieën. De cartridge -klep is samengesteld uit een pilootgedeelte, een cartridge -gedeelte en een kanaalblok.
Schijfplaat
De regelklepplaat kan meestal worden onderverdeeld in drie categorieën: druk, stroom, richtingregelafdekplaat. Als het pilootgedeelte van de patroonklep wordt de bedieningscoverplaat gebruikt voor het repareren van de pilotplug-in in het toegangsblok en het afdichten van de kanalen die naar de cartridge-klep leiden; Sommige oliebesturingskanalen worden van binnen verwerkt en verschillende dempingsstekkers of pluggen worden in sommige besturingsoliekanalen ingesteld om de responstijd van het invoegen aan te passen en de richting van het oliecircuit te regelen. Het is uitgerust met enkele kleine hydraulische componenten om enkele specifieke effecten te bereiken. Kortom, de functie van de bedieningscoverplaat is het communiceren van het oliecircuit van het pilootcontrole en de werkstatus van de hoofdklep te regelen.
plug-in
De cartridge bestaat meestal uit een veer, een spoel, een klephuls en een afdichting, die de basiseenheid van de patroonklep vormt, de spoel en de klephuls kunnen een zitklep vormen en de afdichtingsprestaties zijn goed wanneer gesloten.
De onderste vorm van de spoel is gevarieerd om te voldoen aan de verschillende behoeften van druk, stroming, richtingregeling en meerdere extra samengestelde controlefuncties zoals demping, veiligheidsbescherming en buffering.
De olietoevoer en oliebesturingsmethoden van patroonklepregelolie kunnen worden bepaald volgens verschillende situaties in het hydraulische systeem, en er zijn verschillende combinaties van interne controle en externe controle, interne ontlading en externe ontlading. De meeste inserts die in het veld worden gebruikt, zijn normaal gesloten plug-ins. "Normaal gesloten" betekent dat het pad tussen de belangrijkste oliepoort A en B wordt gesloten door de voorjaarskracht wanneer de contrololie niet wordt doorgegeven. "Normaal gesproken" betekent niet op controle
Olie hangt af van de voorjaarskracht om de verbinding tussen de hoofdoliepoort A en B te behouden, wanneer er drukregeling is
Potentieel wordt afgegeven.