Gasklep NV08-20B Debietregelklep Hydraulische klep met schroefdraadpatroonklep

Een smoorklep is een klep die de vloeistofstroom regelt door het gasgedeelte of de lengte te veranderen. De smoorklep en de terugslagklep kunnen worden gecombineerd tot een eenrichtingssmoorklep door ze parallel aan te sluiten. Gasklep en eenrichtingssmoorklep zijn eenvoudige stroomregelkleppen. In het hydraulische systeem van de kwantitatieve pomp worden de gasklep en de ontlastklep gecombineerd om drie smoorsnelheidsregelsystemen te vormen, dat wil zeggen een inlaatsmoorsnelheidsregelsysteem, een retoursmoorsnelheidsregelsysteem en een bypass-smoorsnelheidsregelsysteem.

Ten eerste, hydraulisch:1, de hoofdpomp (hydraulische pomp), gewoonlijk de grote pomp genoemd, is bedoeld om olie aan het gehele hydraulische systeem te leveren, kortom om druk te produceren om actie te leveren voor de graafmachine.2, de stuurpomp, over het algemeen voor de tandwielpomp zijn de huidige stuurpomp van de graafmachine en de hoofdpomp met elkaar verbonden om de stuurolie te leveren voor de werking van de graafmachine (dat wil zeggen de olie die nodig is voor de werking van de hendel van de graafmachine). Ten tweede de motor :1, de oliepomp levert smeerolie aan het smeermechanisme van de motor, zodat de levensduur van de motor langer is en het werk stabieler is.2, de handoliepomp, gelegen in de brandstofinjectiepomppan van de motor, in de lage drukoliecircuit van diesel.3, injectiepomp, er zijn twee soorten elektrische injectie en directe injectie, om brandstof onder hoge druk te leveren voor de werking van de motor, zodat de brandstof in de cilinderverbrandingskamer komt.4, waterpomp, meestal gelegen op het ventilatoruiteinde van de watergekoelde motor, de rol is om koelwater te leveren voor het motorkoelsysteem, zodat het antivriesmiddel kan circuleren, om de levensduur van de motor te garanderen.