Het versnellingsbakklephuis DL501 0B5 is geschikt voor Audi A4 A5 auto-onderdelen

1. Bedrijfskoppel Het bedrijfskoppel is de belangrijkste parameter voor het selecteren van het elektrische klepapparaat, en het uitgangskoppel van het elektrische apparaat moet 1,2 ~ 1,5 maal het maximale bedrijfskoppel van de klep zijn.

2. Er zijn twee hoofdmotorconstructies voor het bedienen van het elektrische apparaat van de stuwklep: de ene is om direct koppel uit te voeren zonder een stuwschijf;De andere is het configureren van een drukschijf, en het uitgangskoppel wordt omgezet in uitgangskracht via de klepsteelmoer in de drukschijf.

3. Aantal windingen van de uitgaande as Het aantal windingen van de uitgaande as van het elektrische klepapparaat is gerelateerd aan de nominale diameter van de klep, de spoed van de klepsteel en het aantal draadkoppen, en moet worden berekend volgens m = h/zs (m is het totale aantal windingen dat het elektrische apparaat moet halen, h is de openingshoogte van de klep, s is de spoed van de klepsteeloverbrenging en z is het aantal draadkoppen van de klepsteel).

4, steeldiameter Bij multi-turn kleppen met open steel geldt dat als de maximale steeldiameter die door het elektrische apparaat is toegestaan, niet door de steel van de klep kan gaan, deze niet tot een elektrische klep kan worden gemonteerd.Daarom moet de binnendiameter van de holle uitgaande as van het elektrische apparaat groter zijn dan de buitendiameter van de steel van de blootliggende steelklep.Voor sommige roterende kleppen en verborgen spindelkleppen in multi-roterende kleppen is de doorgang van de spindeldiameter niet nodig, maar de spindeldiameter en spiebaangrootte moeten volledig in aanmerking worden genomen bij de selectie, zodat ze na montage normaal kunnen werken.

5, als de openings- en sluitsnelheid van de uitgangssnelheidsklep te snel is, is het gemakkelijk om een ​​waterslagfenomeen te produceren.Daarom moet de juiste openings- en sluitingssnelheid worden geselecteerd op basis van verschillende gebruiksomstandigheden.

6, klep elektrisch apparaat heeft zijn speciale vereisten, die het koppel of de axiale kracht moeten kunnen beperken.Gewoonlijk maakt het elektrische klepapparaat gebruik van een koppeling die het koppel beperkt.Wanneer de specificaties van het elektrische apparaat worden bepaald, wordt ook het stuurkoppel bepaald.Over het algemeen werkt het binnen een vooraf bepaalde tijd en wordt de motor niet overbelast.Als de volgende situaties zich echter voordoen, kan dit tot overbelasting leiden: ten eerste is de voedingsspanning laag en kan het vereiste koppel niet worden verkregen, waardoor de motor stopt met draaien;Ten tweede is het koppelbegrenzingsmechanisme ten onrechte groter ingesteld dan het stopkoppel, wat resulteert in een voortdurend overmatig koppel en het stoppen van de motor;Ten derde, intermitterend gebruik, resulterend in warmteaccumulatie, waardoor de toegestane temperatuurstijging van de motor wordt overschreden;Ten vierde faalt het circuit van het koppelbegrenzingsmechanisme om de een of andere reden, waardoor het koppel te groot wordt;Ten vijfde is de temperatuur van de werkomgeving te hoog, waardoor de warmtecapaciteit van de motor relatief afneemt.[1]

7. Het elektrische klepapparaat is een onmisbaar apparaat om programmabesturing, automatische besturing en afstandsbediening van de klep te realiseren, en het bewegingsproces ervan kan worden geregeld door de slag, het koppel of de axiale stuwkracht.Omdat de werkeigenschappen en de benuttingsgraad van het elektrische klepapparaat afhankelijk zijn van het type klep, de werkspecificatie van het apparaat en de positie van de klep op de pijpleiding of apparatuur, is het erg belangrijk om het elektrische klepapparaat correct te kiezen om overbelasting te voorkomen. (het werkkoppel is hoger dan het stuurkoppel).