De versnellingsbakklep Body DL501 0B5 is geschikt voor Audi A4 A5 Auto -onderdelen

1. Bedrijfskoppel Bedieningskoppel is de belangrijkste parameter voor het selecteren van het elektrische apparaat van de klep en het uitgangskoppel van het elektrische apparaat moet 1,2 ~ 1,5 keer zijn van het maximale bedrijfskoppel van de klep.

2. Er zijn twee hoofdmotorstructuren voor het bedienen van het elektrische apparaat van de stuwklep: één is om het koppel rechtstreeks uit te voeren zonder een stuwkrachtschijf; De andere is om een ​​stuwkrachtschijf te configureren en het uitgangskoppel wordt omgezet in uitgangsstuwkracht door de klepsteelmoer in de stuwkrachtschijf.

3. Aantal beurten van de uitgangsas Het aantal beurten van de uitgangsas van het elektrische klep is gerelateerd aan de nominale diameter van de klep, de schroefdraadveld van de klepstam en het aantal schroefdraadkoppen, en moet worden berekend volgens M = H/ZS (m is het totale aantal beurten, h is de opening van het veer van de druppel van de val van de val de klepstam).

4, stengeldiameter voor multi-turn open-stiem kleppen, als de maximale stengeldiameter die door het elektrische apparaat is toegestaan, niet door de stengel van de klep kan gaan, kan deze niet in een elektrische klep worden geassembleerd. Daarom moet de binnendiameter van de holle uitgangsas van het elektrische apparaat groter zijn dan de buitendiameter van de stengel van de blootgestelde steelklep. Voor sommige roterende kleppen en verborgen stengelkleppen in multi-roterende kleppen is de doorgang van de stengeldiameter niet nodig, maar de stengeldiameter en de snelweggrootte moeten volledig worden overwogen in de selectie, zodat ze normaal kunnen werken na de montage.

5, als de openings- en sluitingssnelheid van de uitgangssnelheid klep te snel is, is het gemakkelijk om het fenomeen van het waterhamer te produceren. Daarom moet de juiste openings- en sluitingssnelheid worden geselecteerd volgens verschillende servicecondities.

6, Klep Electric Device heeft zijn speciale vereisten, die het koppel of de axiale kracht moeten kunnen beperken. Gewoonlijk neemt het elektrische apparaat van de klep een koppeling aan die het koppel beperkt. Wanneer de specificaties van het elektrische apparaat worden bepaald, wordt het besturingskoppel ook bepaald. Over het algemeen loopt het binnen een vooraf bepaalde tijd en wordt de motor niet overbelast. Als de volgende situaties echter optreden, kan dit leiden tot overbelasting: ten eerste is de voedingsspanning laag en kan het vereiste koppel niet worden verkregen, zodat de motor stopt met roteren; Ten tweede is het koppelbeperkende mechanisme ten onrechte groter dan het stopkoppel, wat resulteert in een continu overmatig koppel en het stoppen van de motor; Ten derde, intermitterend gebruik, resulterend in warmtecumulatie, die de toegestane temperatuurwaardering van de motor overschrijden; Ten vierde mislukt het circuit van het koppelbeperkende mechanisme om een ​​of andere reden, waardoor het koppel te groot wordt; Ten vijfde is de bedieningsomgevingstemperatuur te hoog, waardoor de warmtecapaciteit van de motor relatief afneemt. [1]

7. Het klep elektrische apparaat is een onmisbaar apparaat om programmabesturing, automatische regeling en afstandsbediening van de klep te realiseren en het bewegingsproces kan worden geregeld door de slag, het koppel of de axiale stuwkracht. Omdat de werkkarakteristieken en de gebruikssnelheid van de elektrische apparaat van de klep afhankelijk zijn van het type klep, de werkspecificatie van het apparaat en de positie van de klep op de pijpleiding of apparatuur, is het erg belangrijk om de klep elektrische apparaat correct te kiezen om overbelasting te voorkomen (het werkkoppel is hoger dan het besturingskoppel).