Geschikt voor Komatsu Wheel Loader Motor Solenoïde klep UC1026026416

Werkmodusregeling (proportionele solenoïde klepregeling) is de besturing van de speciale werkmodus van de graafmachine, inclusief verschillende modi zoals nivellering, laden, enz. Het is de instructie van de graafmachine -computer om de besturingsschakelaar te selecteren volgens de modus, en regelt de verschillende functies van de Solenoid -klep op de graafmodel op de MODE -besturingselement op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep op de hoofdbesturingsklep. De coördinatie van de graafmachine is aangepast aan verschillende speciale werkmodi. Hier praat je hier slechts kort over de proportionele solenoïde klep, om te weten waarom de proportionele magneetklep nodig is, begrijpen we eerst dat de hydraulische servo -regeling een zekere vertraging heeft en de elektronische regeling erg snel is om de ontwerpdefecten van de regulator goed te maken.
Geef een voorbeeld van hoe proportioneel elektromagnetisme werkt. Wanneer de graafmachine bijvoorbeeld plotseling een hoge belasting tegenkomt (bijvoorbeeld wanneer deze plotseling een rotsblok graaft aan het begin van het graven van slib), heeft de regulator geen tijd om de snelle reductie van de stroomsnelheid van de hydraulische pomp te regelen, waardoor de graafmachine kan worden gestald. Wanneer de motorsnelheidsensor voelt dat het motortoerental lager is dan de gespecificeerde snelheid van de gasknop, regelt de computer onmiddellijk de proportionele magneetklep om te openen met behulp van de pilootdruk om de stroom van de hydraulische pomp snel te verminderen om ervoor te zorgen dat de motor niet loopt.
Bepaal eenvoudig of de proportionele magneetklep wordt verbrand bij het uitvoeren van de overloopactie met ijzeren gereedschap dicht bij de magneetklep om te zien of er een magnetische kracht is, of de solenoïde klep wordt verbrand, de noodbehandeling kan de solenoïde klepspoel eerst zijn gesloten. Let op om te controleren of de proportionele solenoïde klepstekker losse is, soms verschijnt de losse plug of een slecht lijncontact dat de hydraulische pompstroom groot en klein is, wat resulteert in voertuigactie hydraulische jitter, vooral de hefarm is ernstiger.