Chrysler -sensor elektromagnetische klep voor auto -onderdelen

Componenten van solenoïde klepstructuur

1) Kleplichaam:

Dit is het kleplichaam waarmee de magneetklep is verbonden. Kleppen worden meestal aangesloten in de procespijpleiding om de stroom van sommige vloeistoffen zoals vloeistof of lucht te regelen.

2) Klepinlaat:

Dit is de poort waar de vloeistof de automatische klep binnengaat en vanaf hier het uiteindelijke proces invoert.

3) Outlet:

Laat de vloeistof door de automatische klep die de klep door de stopcontact verlaat.

4) spoel/solenoïde klep:

Dit is het hoofdlichaam van de elektromagnetische spoel. Het hoofdlichaam van de solenoïde spoel is cilindrisch en hol van binnenuit. Het lichaam is bedekt met een stalen afdekking en heeft een metalen afwerking. Er is een elektromagnetische spoel in de magneetklep.

5) spoelwikkeling:

De solenoïde bestaat uit verschillende bochten van draden die op ferromagnetische materialen zijn gewonden (zoals staal of ijzer). De spoel vormt de vorm van een holle cilinder.

6) Leads: dit zijn de externe verbindingen van de solenoïde klep die is aangesloten op de voeding. De stroom wordt geleverd van deze draden aan de magneetklep.

7) plunjer of zuiger:

Dit is een cilindrisch massief cirkelvormig metaalgedeelte, dat in het holle deel van de magneetklep wordt geplaatst.

8) lente:

De plunjer beweegt in de holte vanwege het magnetische veld tegen de veer.

9) gashendel:

Gashendel is een belangrijk onderdeel van de klep en vloeistof stroomt erdoorheen. Het is het verband tussen de ingang en de uitgang.

De magneetklep wordt geregeld door de stroom die door de spoel gaat. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, wordt een magnetisch veld gegenereerd, waardoor de zuiger in de spoel zich moet verplaatsen. Afhankelijk van het ontwerp van de klep zal de plunjer de klep openen of sluiten. Wanneer de stroom in de spoel verdwijnt, keert de klep terug naar de power-off-status.

In de direct werkende magneetklep opent de plunjer direct en sluit het gasklep in de klep. In de pilootklep (ook wel Servo Type genoemd) opent de plunjer het pilootgat. De inlaatdruk geleid door de pilootopening opent en sluit de klepafdichting.

De meest voorkomende magneetklep heeft twee poorten: een inlaat en een uitlaatklep. Geavanceerde ontwerpen kunnen drie of meer poorten hebben. Sommige ontwerpen maken gebruik van een spruitstukontwerp.