Schroefcartridge-klepstroomregelklep LFR10-2A-K
Details
Klepactie:Regel de druk
Type (kanaallocatie) :Direct acterend type
Voeringmateriaal :legeringsstaal
Afdichtmateriaal:rubber
Temperatuuromgeving:Normale atmosferische temperatuur
Toepasselijke industrieën:machines
Type drive:elektromagnetisme
Toepasselijk medium:petroleumproducten
Punten voor aandacht
Drukklep
Volgens de positie van de drukcompensatieklep in het gehele hydraulische circuit kan het belastinggevoelige drukcompensatiecontrolesysteem ook worden onderverdeeld in pre-kleppendrukbelastingsgevoelig systeem en post-balve drukcompensatie belastinggevoelig systeem. Pre-kleppen compensatie betekent dat de drukcompensatieklep is gerangschikt tussen de oliepomp en de regelklep, en post-klepcompensatie betekent dat de drukcompensatieklep is gerangschikt tussen de regelklep en de actuator. After-klepcompensatie is geavanceerder dan vóór de klepcompensatie, voornamelijk in het geval van onvoldoende pompolievoorziening. Als de olietoevoer van de pomp onvoldoende is, wordt de hoofdklep gecompenseerd voordat de klep meer stroom naar de lichtbelasting en minder stroom naar de zware belasting zal resulteren, dat wil zeggen dat de lichtbelasting snel beweegt en elke actuator niet synchroon is wanneer de samengestelde actie wordt uitgevoerd. After-klepcompensatie heeft dit probleem echter niet, het zal de stroom verdeeld door de pomp in verhouding verspreiden en alle actuerende elementen synchroniseren tijdens samengestelde actie. Het load sensing-systeem is verdeeld in pre-kleppen compensatie en post-klepcompensatie. Wanneer twee of meer belastingen tegelijkertijd werken, als de stroom die door de hoofdpomp wordt geleverd voldoende is om te voldoen aan de stroom die het systeem vereist, zijn de functies van compensatie vóór de kleppen en post-kleppencompensatie exact hetzelfde. Als de door de hoofdpomp van de hoofdpomp niet kan voldoen aan de stroom die het systeem vereist, is de compensatie voordat de klep als volgt is: de stroom van de hoofdpomp levert eerst de stroom naar de belasting met kleine belasting en levert vervolgens de stroom naar andere belastingen wanneer aan de stroomvereisten van de belasting met kleine belasting wordt voldaan; De situatie van post-klepcompensatie is: het verminderen van de stroomtoevoer van elke belasting vergeleken met dezelfde periode van vorig jaar (klepopening) om het effect van gecoördineerde actie te bereiken. Dat wil zeggen, wanneer de door de hoofdpomp van de hoofdpomp niet kan voldoen aan de door het systeem vereiste stroom, is de stroomverdeling gecompenseerd voordat de klep gerelateerd is aan de belasting, terwijl de stroomverdeling gecompenseerd na de klep niet gerelateerd is aan de belasting, maar alleen gerelateerd aan de openingshoeveelheid van de hoofdklep.
Productspecificatie


Bedrijfsgegevens







Bedrijfsvoordeel

Transport

FAQ
