Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Schroefcartridge-klepstroomregelklep LFR10-2A-K

Korte beschrijving:


  • Model:LFR10-2A-K
  • Plaats van herkomst ::Zhejiang, China
  • Merknaam ::Fyling Bull
  • Structuur::Roterend
  • Stroom: :12V 24V
  • Dimensie (l*w*h) ::standaard
  • Kleptype ::Hydraulische klep
  • Materiaal lichaam ::koolstofstaal
  • Productdetail

    Producttags

    Details

    Klepactie:Regel de druk

    Type (kanaallocatie) :Direct acterend type

    Voeringmateriaal :legeringsstaal

    Afdichtmateriaal:rubber

    Temperatuuromgeving:Normale atmosferische temperatuur

    Toepasselijke industrieën:machines

    Type drive:elektromagnetisme

    Toepasselijk medium:petroleumproducten

    Punten voor aandacht

    Drukklep

    Volgens de positie van de drukcompensatieklep in het gehele hydraulische circuit kan het belastinggevoelige drukcompensatiecontrolesysteem ook worden onderverdeeld in pre-kleppendrukbelastingsgevoelig systeem en post-balve drukcompensatie belastinggevoelig systeem. Pre-kleppen compensatie betekent dat de drukcompensatieklep is gerangschikt tussen de oliepomp en de regelklep, en post-klepcompensatie betekent dat de drukcompensatieklep is gerangschikt tussen de regelklep en de actuator. After-klepcompensatie is geavanceerder dan vóór de klepcompensatie, voornamelijk in het geval van onvoldoende pompolievoorziening. Als de olietoevoer van de pomp onvoldoende is, wordt de hoofdklep gecompenseerd voordat de klep meer stroom naar de lichtbelasting en minder stroom naar de zware belasting zal resulteren, dat wil zeggen dat de lichtbelasting snel beweegt en elke actuator niet synchroon is wanneer de samengestelde actie wordt uitgevoerd. After-klepcompensatie heeft dit probleem echter niet, het zal de stroom verdeeld door de pomp in verhouding verspreiden en alle actuerende elementen synchroniseren tijdens samengestelde actie. Het load sensing-systeem is verdeeld in pre-kleppen compensatie en post-klepcompensatie. Wanneer twee of meer belastingen tegelijkertijd werken, als de stroom die door de hoofdpomp wordt geleverd voldoende is om te voldoen aan de stroom die het systeem vereist, zijn de functies van compensatie vóór de kleppen en post-kleppencompensatie exact hetzelfde. Als de door de hoofdpomp van de hoofdpomp niet kan voldoen aan de stroom die het systeem vereist, is de compensatie voordat de klep als volgt is: de stroom van de hoofdpomp levert eerst de stroom naar de belasting met kleine belasting en levert vervolgens de stroom naar andere belastingen wanneer aan de stroomvereisten van de belasting met kleine belasting wordt voldaan; De situatie van post-klepcompensatie is: het verminderen van de stroomtoevoer van elke belasting vergeleken met dezelfde periode van vorig jaar (klepopening) om het effect van gecoördineerde actie te bereiken. Dat wil zeggen, wanneer de door de hoofdpomp van de hoofdpomp niet kan voldoen aan de door het systeem vereiste stroom, is de stroomverdeling gecompenseerd voordat de klep gerelateerd is aan de belasting, terwijl de stroomverdeling gecompenseerd na de klep niet gerelateerd is aan de belasting, maar alleen gerelateerd aan de openingshoeveelheid van de hoofdklep.

    Productspecificatie

    1687584355436
    1687584284077

    Bedrijfsgegevens

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Bedrijfsvoordeel

    1685428788669

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

    Gerelateerde producten


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Gerelateerde producten