Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Schroefpatroonklep stroomregelklep LFR10-2A-K

Korte beschrijving:


  • Model:LFR10-2A-K
  • Plaats van herkomst::Zhejiang, China
  • Merknaam: :FILENDE Stier
  • Structuur::Roterend
  • Stroom: :12V 24V
  • Afmeting (L*B*H): :standaard
  • Ventieltype: :Hydraulische klep
  • Materiaal behuizing: :koolstofstaal
  • Productdetail

    Productlabels

    Details

    Ventielactie:druk regelen

    Type (kanaallocatie):Direct werkend type

    Materiaal voering:gelegeerd staal

    Afdichtingsmateriaal:rubber

    Temperatuur omgeving:normale atmosferische temperatuur

    Toepasselijke industrieën:machines

    Type aandrijving:elektromagnetisme

    Toepasselijk medium:aardolieproducten

    Aandachtspunten

    Drukcompensatieventiel

    Afhankelijk van de positie van de drukcompensatieklep in het gehele hydraulische circuit, kan het lastgevoelige drukcompensatieregelsysteem ook worden onderverdeeld in een lastgevoelig systeem met drukcompensatie vóór de klep en een lastgevoelig systeem met drukcompensatie na de klep. Compensatie vóór de klep betekent dat de drukcompensatieklep tussen de oliepomp en de regelklep is aangebracht, en compensatie na de klep betekent dat de drukcompensatieklep tussen de regelklep en de actuator is aangebracht. De compensatie na de klep is geavanceerder dan de compensatie vóór de klep, vooral in het geval van onvoldoende pompolietoevoer. Als de olietoevoer van de pomp onvoldoende is, zal de hoofdklep, gecompenseerd vóór de klep, resulteren in meer stroom naar de lichte belasting en minder stroom naar de zware belasting, dat wil zeggen dat de lichte belasting snel beweegt en elke actuator niet synchroon loopt wanneer de samengestelde actie wordt uitgevoerd. De naklepcompensatie heeft dit probleem echter niet; het zal de door de pomp geleverde stroom proportioneel verdelen en alle bedieningselementen synchroniseren tijdens de samengestelde werking. Het lastdetectiesysteem is onderverdeeld in compensatie vóór de klep en compensatie na de klep. Wanneer twee of meer belastingen tegelijkertijd werken en de door de hoofdpomp geleverde stroom voldoende is om te voldoen aan de door het systeem vereiste stroom, zijn de functies van compensatie vóór en na de klep precies hetzelfde. Als de door de hoofdpomp geleverde stroom niet kan voldoen aan de door het systeem vereiste stroom, is de compensatie vóór de klep als volgt: de stroom van de hoofdpomp levert eerst de stroom aan de belasting met een kleine belasting en levert vervolgens de stroom op andere belastingen wanneer aan de stroomvereisten van de belasting met kleine belasting wordt voldaan; De situatie van post-klepcompensatie is: het verminderen van de stroomtoevoer van elke belasting vergeleken met dezelfde periode van vorig jaar (klepopening) om het effect van gecoördineerde actie te bereiken. Dat wil zeggen dat wanneer de door de hoofdpomp geleverde stroom niet kan voldoen aan de door het systeem vereiste stroom, de stroomverdeling die vóór de klep wordt gecompenseerd, verband houdt met de belasting, terwijl de stroomverdeling die wordt gecompenseerd na de klep geen verband houdt met de belasting, maar alleen gerelateerd aan de openingshoeveelheid van de hoofdklep.

    Productspecificatie

    1687584355436
    1687584284077

    Bedrijfsgegevens

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Bedrijfsvoordeel

    1685428788669

    Vervoer

    08

    Veelgestelde vragen

    1683338541526

    Gerelateerde producten


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Gerelateerde producten