R210-7 R220-3 Graafmachine overdrukklep XJBN-00653 hydraulische klep

Nadat de injector in de cilinderkop is geplaatst, scheidt de middelste O-ring in de drie O-ringen de oliedoorgang in de cilinderkop in de olie-inlaatdoorgang en de olieretourdoorgang (het bovenste deel is de olieretourdoorgang). Omdat de oliedruk van de olie-inlaatpassage hoger is dan die van de olieretourpassage, zal de olie in de olie-inlaatpassage bij het breken van de middelste O-ring in de olieretourpassage lekken, waardoor de druk in de olie toeneemt. doorgang terug. Wanneer de uitschakeling wordt uitgeschakeld, wordt de druk in de retouroliedoorgang omgekeerd naar de inlaatoliedoorgang, zodat de oliedruk vóór het injectiedoseergat niet tijdig kan worden verlaagd tot de vlamuitlaatoliedruk, wat resulteert in problemen met het uitvlammen . De ernst van de schade aan de O-ring varieert afhankelijk van de lange en korte duur van de vlam. Nadat de fout is opgetreden, is het moeilijk om te bepalen welke cilinder van de middelste O-ring van de injector beschadigd is, en is het noodzakelijk om de injector geleidelijk naar buiten te trekken voor inspectie totdat de oorzaak is gevonden. Bij het vervangen van de beschadigde O-ring moet de O-ring correct in de injectorgroef worden geïnstalleerd en mag hij niet worden gedraaid; Moet worden ingesmeerd met olie voordat de cilinderkop wordt geladen; Omdat de injector eruit wordt getrokken en opnieuw wordt geladen, moet in het algemeen, als er geen erg veilige maatregel is, de plunjerslag van de injector opnieuw worden afgesteld.