Overloopklep van S10 -serie schroefdraadhydraulisch systeem
Details
Productgerelateerde informatie
Garantie:1 jaar
Showroom Locatie:Geen
Merknaam:Vliegende stier
Plaats van herkomst:Zhejiang, China
Productinformatie
Gewicht:1
Dimensie (L*W*H):standaard
Kleptype: hydraulische klep
Productnaam: hogedruk veiligheidsklep
Punten voor aandacht
Belangrijke opmerking:
Over het algemeen is het het verlies niet waard om kleppen te kiezen met overlappende of dode zones en niet-lineaire kleppen voor gesloten-luscontrole, dus het moet zo ver mogelijk worden vermeden bij het selecteren van het type. Aanbevolen servo -karakteristieke proportionele klep, de volgende zijn verschillende kleppen die met succes zijn gebruikt met DeltarmC -controller in de Verenigde Staten. Veel kleppen bieden +10V of 4-20MA-invoer. Zorg ervoor dat u de klep kiest met +10V -besturingssignaal. Aanbevolen servo -karakteristieke proportionele klep, de volgende zijn verschillende kleppen die met succes zijn gebruikt met DeltarmC -controller in de Verenigde Staten. Veel kleppen bieden +10V of 4-20MA-invoer. Zorg ervoor dat u de klep selecteert met ± 10V -besturingssignaal.
De belangrijkste redenen van drukfluctuatie veroorzaakt door overloopklep zijn als volgt:
1.De drukfluctuatie wordt veroorzaakt door het losraken van de vergrendelingsmoer door trillingen van de schroef voor het aanpassen van druk;
2. De hydraulische olie is onrein, en er is klein stof, waardoor de hoofdspoel schuine schuine schuine streep, resulteert in onregelmatige drukveranderingen, en soms komt de klep vast;
3. Het dempingsgat wordt van tijd tot tijd geblokkeerd en verbonden door slecht glijden van de hoofdklepkern;
4. Het conische oppervlak van de hoofdklepkern is niet in goed contact met het conische oppervlak van de klepstoel en is niet goed ingebracht;
5. Het dempingsgat van de hoofdspoel is te groot om een dempende rol te spelen;
6. De pilootklepstrachterveer is gebogen, wat resulteert in slecht contact tussen de klepkern en de kegelzitting en ongelijke slijtage.
Oplossingen voor gemeenschappelijke fouten bij het onderhoud van de ontlastklep:
1. Reinig de olietank en pijpleiding regelmatig en filter de hydraulische olie die de olietank en het pijpleidingssysteem binnenkomt;
2. Als er een filter in de pijplijn is, moet het secundaire filterelement worden toegevoegd of moet de filternauwkeurigheid van het secundaire element worden vervangen; En verwijder en verwijder de klepcomponenten en vervang ze door schone hydraulische olie;
3. Repareer of vervang ongekwalificeerde onderdelen;
4. Verminder het dempingopening.
Productspecificatie

Bedrijfsgegevens







Bedrijfsvoordeel

Transport

FAQ
