Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Overloopklep van S10 -serie schroefdraadhydraulisch systeem

Korte beschrijving:


  • Aantal bestelling:RVS0.S10
  • Type:patroonklep
  • Textuur van hout:legeringsstaal
  • Toepasselijk medium:petroleumproducten
  • Type bijlage:schroefdraadverbinding
  • Productdetail

    Producttags

    Details

    Productgerelateerde informatie

    Garantie:1 jaar

    Showroom Locatie:Geen

    Merknaam:Vliegende stier

    Plaats van herkomst:Zhejiang, China

    Productinformatie

    Gewicht:1

    Dimensie (L*W*H):standaard

    Kleptype: hydraulische klep

    Productnaam: hogedruk veiligheidsklep

    Punten voor aandacht

    Belangrijke opmerking:

    Over het algemeen is het het verlies niet waard om kleppen te kiezen met overlappende of dode zones en niet-lineaire kleppen voor gesloten-luscontrole, dus het moet zo ver mogelijk worden vermeden bij het selecteren van het type. Aanbevolen servo -karakteristieke proportionele klep, de volgende zijn verschillende kleppen die met succes zijn gebruikt met DeltarmC -controller in de Verenigde Staten. Veel kleppen bieden +10V of 4-20MA-invoer. Zorg ervoor dat u de klep kiest met +10V -besturingssignaal. Aanbevolen servo -karakteristieke proportionele klep, de volgende zijn verschillende kleppen die met succes zijn gebruikt met DeltarmC -controller in de Verenigde Staten. Veel kleppen bieden +10V of 4-20MA-invoer. Zorg ervoor dat u de klep selecteert met ± 10V -besturingssignaal.

     

    De belangrijkste redenen van drukfluctuatie veroorzaakt door overloopklep zijn als volgt:

    1.De drukfluctuatie wordt veroorzaakt door het losraken van de vergrendelingsmoer door trillingen van de schroef voor het aanpassen van druk;

    2. De hydraulische olie is onrein, en er is klein stof, waardoor de hoofdspoel schuine schuine schuine streep, resulteert in onregelmatige drukveranderingen, en soms komt de klep vast;

    3. Het dempingsgat wordt van tijd tot tijd geblokkeerd en verbonden door slecht glijden van de hoofdklepkern;

    4. Het conische oppervlak van de hoofdklepkern is niet in goed contact met het conische oppervlak van de klepstoel en is niet goed ingebracht;

    5. Het dempingsgat van de hoofdspoel is te groot om een ​​dempende rol te spelen;

    6. De pilootklepstrachterveer is gebogen, wat resulteert in slecht contact tussen de klepkern en de kegelzitting en ongelijke slijtage.

    Oplossingen voor gemeenschappelijke fouten bij het onderhoud van de ontlastklep:

    1. Reinig de olietank en pijpleiding regelmatig en filter de hydraulische olie die de olietank en het pijpleidingssysteem binnenkomt;

    2. Als er een filter in de pijplijn is, moet het secundaire filterelement worden toegevoegd of moet de filternauwkeurigheid van het secundaire element worden vervangen; En verwijder en verwijder de klepcomponenten en vervang ze door schone hydraulische olie;

    3. Repareer of vervang ongekwalificeerde onderdelen;

    4. Verminder het dempingopening.

    Productspecificatie

    917

    Bedrijfsgegevens

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Bedrijfsvoordeel

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Gerelateerde producten