Normaal gesloten elektromagnetische directionele klep SV08-22

Het falen van de magneetklep heeft direct invloed op de werking van de schakelklep en de regulerende klep. Het gemeenschappelijke mislukking is dat de magneetklep niet werkt, dus moet deze worden onderzocht vanuit de volgende aspecten:

1. Als de connector van de magneetklep los is of de connector eraf valt, kan de magneetklep niet worden geëlektrificeerd, maar de connector kan worden vastgedraaid.

2. Als de solenoïde klepspoel wordt opgebrand, verwijdert u de bedrading van de magneetklep en meet deze met een multimeter. Als het circuit open is, wordt de solenoïde klepspoel opgebrand. De reden is dat de spoel vochtig is, wat leidt tot slechte isolatie en magnetische lekkage, wat resulteert in overmatige stroom in de spoel en het verbranden, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat regenwater de magneetklep binnengaat. Bovendien is de veer te moeilijk, de reactiekracht is te groot, het aantal beurten van de spoel is te klein en de zuigkracht is niet genoeg, waardoor de spoel ook kan branden. In geval van noodbehandeling kan de handmatige knop op de spoel worden gedraaid van de positie "0" in normaal werking naar de "1" -positie om de klep te openen.

3. De magneetklep zit vast: de pasvormige klaring tussen de spoelhuls en de klepkern van de magneetklep is erg klein (minder dan 0,008 mm), die over het algemeen in één stuk wordt geassembleerd. Wanneer er mechanische onzuiverheden of te weinig smeerolie zijn, is het gemakkelijk om vast te komen te zitten. De behandelingsmethode kan worden gebruikt om de staaldraad uit het kleine gat in het hoofd te steken om het terug te laten stuiteren. De fundamentele oplossing is om de magneetventiel te verwijderen, de klepkern en de klepkernhoes uit te schakelen en met CCI4 te reinigen om de klepkern flexibel in de klephuls te laten bewegen. Bij het demonteren moet de aandacht worden besteed aan de assemblagevolgorde en externe bedradingspositie van elke component, om het opnieuw in elkaar te zetten en de draad correct te maken. Controleer ook of het oliespuitgat van de olievoorspuit is geblokkeerd en of de smeerolie voldoende is.

4. Luchtlekkage: Luchtlekkage zal onvoldoende luchtdruk veroorzaken, waardoor het moeilijk is om de geforceerde klep te openen en te sluiten. De reden is dat de afdichtingspakking beschadigd is of dat de schuifklep wordt gedragen, wat resulteert in luchtlekkage in verschillende holtes. Bij het omgaan met het falen van de magneetklep van het schakelsysteem moeten we een geschikte mogelijkheid kiezen om ermee om te gaan wanneer de magneetklep uit de macht is. Als het niet binnen een schakelspleet kan worden afgehandeld, kunnen we het schakelsysteem opschorten en kalm afhandelen.