Hoofdclassificatie van piloot Solenoïde klep

Hoofdclassificatie van piloot Solenoïde klep

Hoofdtypen:

1 Direct werkende hulpklep; 2Piloot hydraulische klep; 3Hogedruk magneetklep;

Principe van direct werkende magneetklep: de magneetklep is eenvoudig van structuur en bestaat uit spoel, vaste kern, bewegende kern en koud lichaam.

Wanneer de spoelvermogen wordt bekrachtigd, trekt de bewegende ijzeren kern aan en circuleert de vloeistof. Wanneer de voeding van de spoel wordt afgesneden, wordt de beweegbare ijzeren kern door de veer gereset en wordt de vloeistof afgesneden.

Toepassingsbereik: direct werkende solenoïde klep, als het belangrijkste magnetische veld, wordt gegenereerd wanneer de beweegbare kern beweegt, dus het spoelvermogen is beperkt en het is alleen geschikt voor een kleine diameter of lage drukomstandigheden.

Principe van pilootmagneetklep: wanneer de spoel wordt geëlektrificeerd met voeding, trekt de beweegbare ijzeren kern de kleppoort en de hoofdklepstekker brengt druk in de holte af. Wanneer de hoofdklepstekker wordt geopend, circuleert het medium door druk. Toepassingsbereik: het pilootklep van de pilootklep "vier tot two-kilogram" is de reden, die meer geschikt is voor de basis van grote kaliber- en hoge drukomstandigheden. Maar we moeten aandacht besteden aan het feit dat de vloeistofstroom een ​​bepaalde druk heeft. Alle soorten pilootmagneetkleppen die door onze fabriek worden geproduceerd, kunnen normaal alleen worden gebruikt wanneer de drukmediumvereiste groter is dan 0,03 mPa.

Hogedrukmagneetklep is een elektromechanisch apparaat dat wordt gebruikt om de vloeistofstroom of gas te regelen. De klep wordt geregeld door elektrische stroom, die wordt bediend door een spoel. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, wordt een magnetisch veld gecreëerd, waardoor de plunjer in de spoel bewoog. Afhankelijk van het ontwerp van de klep, opent de plunjer elke magneetklep om de klep te sluiten. Wanneer de stroom uit de spoel wordt verwijderd, keert de klep terug naar zijn gesloten status.

In de direct werkende magneetklep opent de plunjer direct het gasklep in de klep. In de pilootklep (ook bekend als Servo Type), opent de plunjer een pilootgat. De druk, die wordt gedomineerd door het pilootgat, opent en sluit de klepafdichting.

De meest voorkomende magneetklep heeft twee poorten: een inlaat en een uitlaatklep. Geavanceerd kan drie of meer poorten hebben. Sommige ontwerpen maken gebruik van spruitstukontwerp. Solenoïde kleppen maken het mogelijk om vloeistof- en gasregeling te automatiseren. Moderne solenoïde kleppen bieden snelle werking, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur en compact ontwerp.