Loader Excavator Accessories 375-4414 Hydraulische klep

De gemeenschappelijke fouten zijn dat de magneetklep niet werkt, die moet worden gecontroleerd vanuit de volgende aspecten:

1. De solenoïde klepconnector is los of de draadconnector is uitgeschakeld, de magneetklep is niet elektrisch en de draadconnector kan worden vastgedraaid.
2, de solenoïde spiraal wordt opgebrand, u kunt de solenoïde klepbedrading, meting met een multimeter verwijderen, indien open, de solenoïde spiraal wordt opgebrand. De reden is dat de spoel vochtig is, wat een slechte isolatie en magnetische lekkage veroorzaakt, waardoor de stroom in de spoel te groot en verbrand is, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat regen de magneetklep binnengaat. Bovendien is de veer te sterk, de reactiekracht is te groot, de spoelbeurten zijn te weinig en de zuigkracht is niet genoeg kan de spoel ook verbranden. In geval van nood kan de handmatige knop op de spoel worden ingedrukt vanuit de "0" -positie in normale werking naar de positie "1" om de klep te openen.
3, de solenoïde klep vastzitten: de magneetklephuls en de spoel met een kleine klaring (minder dan 0,008 mm), is over het algemeen enkel
Deelassemblage, wanneer er mechanische onzuiverheden of te weinig smeerolie zijn, is het gemakkelijk om vast te komen te zitten. De behandelingsmethode kan staaldraad door het kleine gat van het hoofd zijn om het terug te laten springen. De fundamentele oplossing is om de magneetklep te verwijderen, de spoel en spoelhuls eruit te halen en te reinigen met CCI4, zodat de spoel flexibel is in de klephuls. Bij het demonteren moet de aandacht worden besteed aan de montagevolgorde en externe bedradingspositie van elke component, om het opnieuw in elkaar te zetten en de draad correct te monteren en te controleren of het oliespraygat wordt geblokkeerd en of de smeerolie voldoende is.

De drive is anders. Het aandrijfapparaat van de proportionele klep is de proportionele elektromagneet en het rijapparaat van de servoklep is de krachtmotor of de koppelmotor en de prestatieparameters zijn verschillend. Hysterese, middelste dode zone, bandbreedte, filtratienauwkeurigheid en andere kenmerken zijn verschillend, dus de toepassingsgebieden zijn verschillend, servo-kleppen en servo proportionele kleppen worden voornamelijk gebruikt in gesloten-lusregelsystemen, proportionele kleppen van andere structuren worden voornamelijk gebruikt in open luscontrolesystemen en gesloten-lussnelheidscontrolesystemen.
De ingangskracht van de algemene proportionele klep is groot, in principe in de honderden MA tot 1 amp of meer, en de invoerkracht van de gewone klep is relatief groot
Klein, in principe in tientallen MA; De regelsnauwkeurigheid van de proportionele klep is iets lager, de hysterese is groter dan die van de servoklep en de controle -nauwkeurigheid van de gewone klep is hoog, maar de vereisten voor de olie zijn ook hoog.
Uit de structuur wordt begrepen dat de spoel van de proportionele klep wordt uitgebalanceerd door elektromagnetische kracht en hydraulische druk en veerkracht, terwijl de gewone klep wordt uitgebalanceerd door hydraulische druk, dus de proportionele klep heeft geen voordeel bij het regelen van de grote stroom en hoge druk. Er zijn proportionele kleppen vroege producten zijn open, wat de reden zou moeten zijn waarom ze proportionele kleppen worden genoemd.