Hydraulische schroefcartridge -klepreliefklep Italië RVC0.M22

Hoe het werkt:
Direct werkende hulpklep bestaat uit spoel, kleplichaam, veer, het aanpassen van moer en andere delen. Gebruik de aanpassingsmoer om de druk in te stellen, wanneer de inlaatdruk groter is dan de ingestelde druk, zal de klep openen en overloopt vanuit de uitlaat. Na de overloop, wanneer de inlaatdruk daalt tot minder dan de ingestelde druk, stopt de uitlaat de overloop.
De pilot -hulpklep bestaat uit een pilootklep en een hoofdklep. De pilootklep is eigenlijk een kleine stroomdirect -handelsklep en de spoel is een kegelventiel. Er is een dempingsgat op de hoofdklepspoel, en de bovenste holte is iets groter dan het werkgebied van de onderste holte, en de veer speelt alleen een resetrol wanneer de kleppoort wordt gesloten.
Prestatievereisten:
Bereik van drukregulatie: bij het bemiddelen binnen het opgegeven bereik kan de uitgangsdruk van de klep soepel stijgen en dalen, zonder plotselinge sprong of hysterese. Om de aanpassingsprestaties van de hogedrukreliefklep te verbeteren, wordt de drukregeling van vier fasen vaak bereikt door vier veren te vervangen door verschillende stijfheid 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
Drukstroomkenmerken: de inlaatdruk van de ontlastklep fluctueert met de stroomsnelheid, ook bekend als de openings- en afsluitende kenmerken;
Drukverlies en lossendruk: wanneer de pre-compressie van de drukregelaarveer gelijk is aan nul of de bovenste kamer van de hoofdklep direct is verbonden met de mailbox door de afstandsbedieningspoort, wanneer de stroom door de klep wordt beoordeeld, is de inlaatdruk van de ontlastklep. Het drukverlies is iets hoger dan de lossendruk.