Proportionele magneetklep hydraulische pomp XKBF-01292

Hoofdontlastklep Een ontlastklep die zich op het lichaam van de verdelerklep bevindt. Zijn rol is om de maximale druk van het gehele hydraulische systeem te beperken om het hele systeem tegen schade te beschermen. Als de veer in de klep breekt of de insteldruk te laag is, wordt deze zal ertoe leiden dat de druk van het hele systeem te laag is, omdat de drukontlasting van de hoofdontlastklep ervoor zorgt dat het hele hydraulische systeem niet in staat is de druk te creëren die nodig is voor de normale werking van de apparatuur. De drukolie van de hoofdpomp kan de normale werking van de actuator niet bevorderen, er zal een langzame of zelfs geen actie van de hele auto zijn, op dit moment moet worden gecontroleerd om de hoofdontlastklep te vervangen of aan te passen
De ontlastklep van de graafmachine produceert gemakkelijk hoogfrequent geluid, dat voornamelijk wordt veroorzaakt door de onstabiele prestaties van de stuurklep, dat wil zeggen het geluid veroorzaakt door de luchttrillingen veroorzaakt door de hoogfrequente drukoscillatie van de voorkamer van de stuurklep. De belangrijkste redenen zijn:
(1) Lucht wordt met de olie gemengd, waardoor een cavitatieverschijnsel ontstaat in de voorste kamer van de stuurklep en hoogfrequent geluid ontstaat. Op dit moment moet de lucht tijdig worden afgevoerd en moet worden voorkomen dat de buitenlucht opnieuw binnendringt.

(2) De naaldklep wordt gebruikt als gevolg van veelvuldig openen en overmatige slijtage, zodat de naaldklepkegel en de klepzitting niet kunnen sluiten, wat resulteert in instabiliteit van de stuurstroom, drukschommelingen en geluid. Deze keer moet worden gerepareerd of op tijd vervangen.

(3) De drukregulerende functie van de stuurklep is onstabiel als gevolg van de vermoeidheidsvervorming van de veer, die grote drukschommelingen veroorzaakt en lawaai veroorzaakt, en de veer moet op dit moment worden vervangen.