Hydraulische regelklep YDF10-00 voor graafmachine

Het mark van de magneetklep geeft de voorkant "meerdere" aan. U moet de lopende status van deze klep zien. Je kunt zeggen dat er meerdere zijn. U zult een beter begrip hebben als er een pneumatische afdichting is. Symbolisch betekent dit het vierkant van de oliecircuit (met pijlsymbool of T -lijn). En de "verschillende links" aan de achterkant betekent dat er verschillende punten op een vierkant zijn (het punt dat de pijl -symboollijn en de T -lijn overschrijdt), wat verschillende links zijn. De betekenis van symboolfoto's is over het algemeen als volgt:

1. Het werkende deel van de secundaire ontlastklep wordt weergegeven door vierkanten, en verschillende vierkanten vertegenwoordigen verschillende "posities";

2. Het pijlsymbool in de doos geeft aan dat de oliedrag in de verbonden toestand zich bevindt, maar de oriëntatie van het pijlsymbool duidt niet noodzakelijkerwijs aan de specifieke richting van vloeistof en vloeistof;

3. De gemarkeerde "T" of "T" in de doos geeft aan dat het kanaal is geblokkeerd;

4. Als verschillende sockets zijn aangesloten op de buitenkant van de doos, betekent dit verschillende "verbindingen";

5. Algemene cartridge -klepfabrikanten gebruiken de letter P om de luchtinlaat/luchtinlaat aan te geven die is verbonden met het oliecircuit of de luchttoevoer die door de systeemsoftware wordt geleverd; De pompolie-/luchtrapportpoort aangesloten tussen de klep en het olie -retourkanaal/luchttoevoer van de systeemsoftware wordt aangegeven door t (soms O); Het olielat/luchtuitlaat dat de klep met de actuator verbindt, wordt aangegeven door AB soms op het symboolbeeld te plaatsen, geeft aan dat het olielat lekt;

6. Hydraulische directionele kleppen hebben twee of meer werkposities, waarvan er één de genormaliseerde positie is, dat wil zeggen de positie waar de klepkern niet wordt onderworpen aan controlekracht. De negatieve correlatie in het symboolbeeld is de normalisatiepositie van de klep met drie posities. De klep met twee standen gekalibreerd door torsieveer neemt de kanaalsituatie in de doos dicht bij de torsieveer als normale positie. Bij het maken van het systeemdiagram moet de oliedraging/luchttoevoer in het algemeen worden verbonden met de normalisatiepositie van de hydraulische klep.