Hydraulische balansklep Graafmachine hydraulische cilinder ventielkern CKBB-XCN

Toepassing van overdrukventiel
(1) Overloop drukregeling In het kwantitatieve olietoevoersysteem met snelheidsregeling van de pomp, wordt de overstroomklep gebruikt om overtollige olie terug naar de tank af te voeren, de voorspankracht van de veer aan te passen en de werkdruk van het systeem aan te passen. Op dit moment bevindt de ontlastklep zich in een normaal geopende toestand.
(2) Veiligheidsbescherming In het olietoevoersysteem met kwantitatieve pomp of variabele pomp hoeft geen overtollige olie terug naar de tank te worden afgevoerd en bevindt de ontlastklep zich in een normaal gesloten toestand. Alleen wanneer het systeem overbelast is, wordt de ontlastklep geopend om te voorkomen dat de systeemdruk verder toeneemt en de veiligheid van het systeem wordt gewaarborgd. De werkdruk van het systeem wordt bepaald door de belasting.
(3) Realiseer drukregeling op afstand of zorg ervoor dat het systeem de afstandsbedieningspoort van de pilot-ontlastklep en de externe drukregelaar of de brandstoftank leegmaakt
Om spanningsregeling op afstand en systeemontlading te bereiken. Ontlastklep is een drukbegrenzingsapparaat dat wordt gebruikt om hydraulische systemen en componenten te beschermen, inclusief direct werkende, differentiële, tweewegontlastkleppen en pilootontlastkleppen.

Directe en differentiële kenmerken: snelle reactie, weerstand tegen vervuiling, lage lekkage, lage kosten. Heb het volgende
Veel voorkomende toepassingen:
(1) Houd als ontlastklep van het hoofdsysteem de olie relatief stabiel, of als veiligheidsklep, om de onderdelen te beschermen
Voorkom overbelasting.
(2) De werkende tweewegontlastklep van de oliepoort wordt gebruikt om de cilinder of motor tegen overbelasting te beschermen.

Direct werkende ontlastkleppen worden over het algemeen alleen gebruikt in lagedruk- en kleine stroomsystemen, of als stuurkleppen. Midden- en hogedruksystemen
Over het algemeen wordt een door een piloot bediende ontlastklep gebruikt.
De pilootbediende overdrukklep bestaat uit twee delen: de hoofdklep en de pilootklep. Stuurkleppen zijn vergelijkbaar met direct werkende ontlastkleppen, maar dan één
Over het algemeen is het een kegelvormige klep (of kogelklep) zittingachtige structuur. De hoofdklep kan worden verdeeld in één concentrische structuur en twee concentrische structuren
En drie concentrische structuur.