Hydraulische balans Verklep graafmachine hydraulische cilinder spoel cxha-xan

Balansklepstructuur en werkingsprincipe

De hydraulische balansklep zorgt ervoor dat de olie vrijelijk van poort 2 naar poort 1 kan stromen. We kunnen vanuit het structuurdiagram bovenaan de onderstaande figuur zien dat wanneer de oliedruk van poort 2 hoger is dan die van poort 1, de spoel van het groene deel naar poort 1 beweegt onder de drive van vloeibare druk en de checkklep wordt geopend en de olie van poort 2 naar poort 1 kan stromen.

De stroom van poort 1 naar poort 2 wordt geblokkeerd totdat de druk van de pilootpoort een bepaalde waarde bereikt en de blauwe spoel naar links wordt verplaatst om de kleppoort te openen zodat de olie van poort 1 naar poort 2 kan stromen.

De poort sluit wanneer de pilootdruk onvoldoende is om de blauwe spoel te openen. De stroom van poort 1 naar poort 2 wordt afgesneden.

Het hoofdsymbool van de Balance -klep is als volgt;

Door de combinatie van de sequentieklep en de balans in de onderstaande figuur kunnen veel balansregelingen voor grote stroomsnelheden worden bereikt. Tegelijkertijd, als verschillende balans worden gebruikt in de pilootfase, kunnen verschillende besturingscombinaties worden bereikt. Dit soort controleschema kan het ontwerpidee aanzienlijk uitbreiden.

Balanceringsklep als een drukbeperkende klep Pilootklep Parallelle verbinding:

Verschillende controleprocessen worden gerealiseerd door parallelle evenwichtskleppen met verschillende pilootverhoudingen. De twee direct werkende balancerende kleppen in figuur 4 omvatten de pre-control. De negatieve belasting is de pilootklep die de differentiële drukverhouding van 2: 1 regelt, wordt geactiveerd. Wanneer de belasting positief is, dat wil zeggen wanneer de druk bij de inlaat hoger is dan de belastingsdruk, wordt de tweede voorgecontroleerde evenwichtsklep geactiveerd en is het controledrukverschil hoger dan 10: 1. Om te voorkomen dat de 10: 1 balans in het negatieve belastingsgebied wordt geopend, is er een drukbeperkende klep R (eigenlijk een overloopklep). Wanneer de inlaatdruk hoog is, wordt de drukbeperkte klep R geopend en ontvangt de 10: 1 balans het pilootdruksignaal om te openen.

Verschillende controleprestaties kunnen worden verkregen door de drukbeperkende klep R. aan te passen R.