voor Nissan Kleplichaamsdelen CVT JF015E RE0F11A Transmissiemagneetklepset

   De rol van de magneetklep in de versnellingsbak is het aanpassen van de opening van de magneetklep tijdens het schakelproces om de soepelheid van het schakelen te verbeteren. Verschillende magneetkleppen besturen verschillende koppelingen of remmen en spelen een rol in verschillende versnellingen, elke versnelling wordt bestuurd door een of meerdere magneetkleppen

In het hydraulische systeem is de magneetklep verdeeld in pilootbesturing en directe aandrijfbesturing. De stuurdruk en het debiet van de stuurmagneetklep zijn relatief laag, kunnen de actuator niet rechtstreeks aandrijven, maar kunnen alleen de stuurdruk leveren.

  Inleiding tot de rol van de magneetklep voor automatische transmissie:

1. De magneetklep wordt bestuurd door de elektronische regelmodule TCU van de transmissie. In principe is de druk in neutraal en in versnelling een constante waarde.

2. Pas de opening van de magneetklep tijdens het schakelproces aan om de soepelheid van het schakelen te verbeteren.

3. Verschillende magneetkleppen besturen verschillende koppelingen of remmen en spelen een rol in verschillende versnellingen.

4. Elke versnelling wordt bestuurd door een of meerdere magneetkleppen.

Type schakelaar: via een bepaalde stroom of spanning wordt de interne spoel van de batterijklep bekrachtigd en vervolgens wordt de interne naaldklep of kogelklep aangedreven om te schakelen, waardoor de sectie wordt geblokkeerd of het oliecircuit wordt geopend. Meer gebruikt om de verschuiving te controleren

Pulstype: huidige duty-cycle-regeling, via frequentieregeling. Wordt gebruikt om de oliedruk aan te passen.