EC210 Main Gun Relief Valve Solenoid Valve 82130-12660 Excavator Accessories 14513267 Hydraulische pomp

De magneetklep gebruikt een elektromagneet om de klepkern te duwen om de richting van gecomprimeerde lucht te regelen, waardoor de richting van de pneumatische actuatorschakelaar wordt geregeld.
De elektromagneet die wordt gebruikt om de magneetklep te bedienen, is verdeeld in AC en DC:

1. De spanning van AC -elektromagneet is in het algemeen 220 volt. Het wordt gekenmerkt door groot startvermogen, korte omkeringstijd en lage prijs. Wanneer de klepkern echter vastzit of de zuigkracht niet genoeg is en de ijzeren kern niet wordt opgezogen, is de elektromagneet gemakkelijk op te branden vanwege overmatige stroom, dus de werkbetrouwbaarheid is slecht, de impact van actie en de levensduur is laag.

2.DC Electromagnet -spanning is over het algemeen 24 volt. De voordelen zijn betrouwbaar werk, niet omdat de spore vastzit en opgebrand, lange levensduur, klein formaat, maar het startvermogen is kleiner dan de AC -elektromagneet en in afwezigheid van DC -voeding, de behoefte aan rectificatieapparatuur.
Om de werkbetrouwbaarheid en de levensduur van de elektromagnetische omkeerklep te verbeteren, wordt in de afgelopen jaren natte elektromagneet in binnen- en buitenland in toenemende mate breed gebruikt, deze elektromagneet en de schuifklep duwstang hoeven niet te worden afgesloten, het elimineren van de O-gevormde afdichtring, zijn elektromagnetische spoelbuiters die direct worden afgesloten met engineering, niet een andere maal, maar een andere maal, maar ook Dus betrouwbaar werk, lage impact, lange levensduur.
Tot dusverre is de solenoïde klep in binnen- en buitenland in principe in drie categorieën verdeeld (namelijk: direct acterend type, step kindpiloottype), en uit het verschil in klepschijfstructuur en materiaal en principle verschil wordt verdeeld in zes subcategorieën (directe waarnemend diafragmistische structuur, structuurstructuur, pilootfilmstructuur, directe pistonstructuur, stappen van de structuur van de piloot, de structuur van de piloot).

Direct waarnemend magneetklep:

Principe: wanneer bekrachtigd, heft de elektromagnetische kracht gegenereerd door de elektromagnetische spoel het slotgedeelte van de stoel op en de klep wordt geopend; Wanneer het vermogen is uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht, drukt de veer het slotgedeelte op de stoel en is de klep gesloten.
Kenmerken: het kan normaal werken onder vacuüm, negatieve druk en nuldruk, maar de diameter is over het algemeen niet meer dan 25 mm.

Gedistribueerde directe waarnemend magneetklep:

Principe: het is een combinatie van directe actie en pilootprincipe, wanneer er geen drukverschil is tussen de inlaat en de uitlaat, nadat het vermogen is ingeschakeld, tilt de elektromagnetische kracht de piloot kleine klep en het hoofdklep -sluitingsgedeelte op de beurt op en de klep opent. Wanneer de inlaat en uitlaat het uitgangsperversie bereiken, na vermogen, de elektromagnetische krachtpiloot kleine klep, stijgt de hoofdklep onderste kamerdruk, de bovenste kamersdruk, om het drukverschil te gebruiken om de hoofdklep omhoog te duwen; Wanneer het vermogen is uitgeschakeld, gebruikt de pilootklep de veerkracht of middelgrote druk om het slotgedeelte te duwen en beweegt naar beneden om de klep te sluiten.
Kenmerken: het kan ook worden bediend bij nul drukverschil of vacuüm en hoge druk, maar het vermogen is groot en moet horizontaal worden geïnstalleerd.