E320B Excavator Relief Valve 171-0030 E320 Veiligheidsklep Hoofdventiel

Reliefventiel is een hydraulische drukregelklep, die voornamelijk de rol speelt van constante drukverlichting, drukregulatie, het lossen van systeem en veiligheidsbescherming bij hydraulische apparatuur. In het kwantitatieve pompgodelijk regulatiesysteem biedt de kwantitatieve pomp een constante stroom, wanneer de systeemdruk toeneemt, zal de stroomvraag worden verminderd, op dit moment wordt de ontlastklep geopend, zodat overtollige stroming terug naar de tank, om ervoor te zorgen dat de inlaatdruk van de verlichtingsklep, dat wil zeggen, de pompoutletdruk constant is. De ontlastklep is verbonden in serie op het retouroliecircuit en de stabiliteit van de bewegende delen van de tegendruk van de ontlastklep wordt verhoogd. De losfunctie van het systeem is om de magneetklep aan te sluiten met een kleine overloopstroom in serie in de afstandsbedieningspoort van de ontlastklep. Wanneer de elektromagneet wordt bekrachtigd, passeert de afstandsbedieningspoort van de ontlastklep door de brandstoftank. Op dit moment wordt de hydraulische pomp gelost en wordt de ontlastklep gebruikt als een losklep. Veiligheidsbeschermingsfunctie, wanneer het systeem normaal werkt, wordt de klep gesloten, alleen wanneer de belasting de opgegeven limiet overschrijdt, de overloop wordt geopend en de overbelastingsbeveiliging wordt uitgevoerd, zodat de systeemdruk niet langer wordt verhoogd.

Ontlastklep, een hydraulische drukregelklep. Het speelt voornamelijk de rol van constante drukoverstroming en veiligheidsbescherming in hydraulische apparatuur. Constant drukoverloopeffect: in het kwantitatieve pompe -throttlingregulatiesysteem biedt de kwantitatieve pomp een constante stroomsnelheid. Wanneer de systeemdruk toeneemt, zal de stroomvraag afnemen. Op dit moment wordt de ontlastklep geopend, zodat de overtollige stroom teruggaat naar de tank, om ervoor te zorgen dat de inlaatdruk van de ontlastklep, dat wil zeggen, de pompuitslagdruk constant is (de kleppoort wordt vaak geopend met drukschommelingen). De componenten die eenvoudig te produceren ruis in hydraulische apparaten worden in het algemeen als pompen en kleppen beschouwd, en de kleppen worden voornamelijk gedomineerd door ontlastkleppen en elektromagnetische directionele kleppen. Er zijn veel factoren die geluid produceren. De ruis van de ontlastklep heeft twee soorten: snelheidsgeluid en mechanisch geluid. Het geluid in snelheidsgeluid wordt voornamelijk veroorzaakt door olievibratie, cavitatie en hydraulische schok. Het mechanische geluid wordt voornamelijk veroorzaakt door de impact en wrijving van de onderdelen in de klep.