Dubbelcheck-magneetventiel SV2-08-2NCP-M patroonventiel met schroefdraad Hydraulische klep
Details
Afdichtingsmateriaal:Directe bewerking van het kleplichaam
Drukomgeving:gewone druk
Temperatuur omgeving:een
Optionele accessoires:klep lichaam
Type aandrijving:aangedreven
Toepasselijk medium:aardolieproducten
Aandachtspunten
Alle soorten cartridgekleppen met schroefdraad: structuur, werkingsprincipe en prestaties
Patroonkleppen kunnen worden onderverdeeld in twee soorten installatie: insteek- en inschroefmontage
Klas. Het slip-in-type wordt gewoonlijk een tweeweg-patroonklep of logisch element genoemd, waarvoor doorgaans extra stuurkleppen nodig zijn om te werken
Doen. Het schroeftype is de in dit artikel beschreven patroonklep met schroefdraad, die over het algemeen een of meer onafhankelijk kan worden voltooid (na het laden van het montagegat)
Hydraulische functies, zoals ontlastklep, elektromagnetische richtingsklep, stroomregelklep, balansklep, enz.
Toepassing van patroonventiel met schroefdraad
Het grootste kenmerk van een patroonventiel met schroefdraad is de flexibele toepassing.
Het kan afzonderlijk worden geïnstalleerd met een enkel kleppenblok of een dubbel kleppenblok (kleppenleveranciers kunnen dergelijke kleppenblokken doorgaans tegelijkertijd leveren)
Het is een buisvormig element.
Het kan ook als regelklep in de hydraulische motor, het hydraulische pomplichaam of de interface van de hydraulische cilinder worden geïnstalleerd.
Het kan ook worden ingebouwd in een kleppenblok met een CETOP-interface als verticale stapelklep of als dwarsplaatmontageklep.
Het kan ook als pilootbediening in de besturingsafdekplaat van de tweeweg-patroonklep worden geïnstalleerd.
Ten slotte kan het ook worden uitgerust met een speciaal ontworpen cartridgeklepmontageblok met (zuivere) schroefdraad,
Structuur en prestatiekenmerken van patroonklep met schroefdraad
Zoals weergegeven in de figuur wordt een direct werkende ontlastklepplug-in met tweewegsschroefdraad en een typische structuur in het tweewegklepgat geschroefd, zoals weergegeven in figuur 2a. De inlaat en uitlaat 2 en het systeem zijn verbonden via de gaten in het cartridgeventielblok. Op de plug-in is een afdichtring gemonteerd. De plug-in kan ook worden ingebracht in een standaard plaatkleplichaam met een opening met schroefdraad of een lichaam met een standaard oliedraad om een afzonderlijke plaat of klep met schroefdraad te vormen. Dit is vooral nodig voor het testen van patroonventielen met schroefdraad.
Naast de twee bovenstaande gaten zijn er drie en vier gaten, en het nieuwe tweewegpatroonklepveld heeft slechts twee gaten. De eerste is eenvoudiger, flexibeler en compacter bij het vormen van verschillende soorten druk-, stroom- en richtingskleppen. Zoals weergegeven in figuur 4 vereist de nieuwe plug-in met één draad vier plug-ins, zoals weergegeven in figuur 5. Deze laatste is uiteraard groter en duurder.