Balansklep pilootbediende ontlastklep CBBG-LJN

De cartridge-inregelklep met drie poorten is een verstelbare klep (door olie ondersteunde opening). Het zorgt voor een vrije oliestroom van poort 2 (inlaat) naar poort 1 (laadpoort): de omgekeerde oliestroom wordt gestopt
Beweeg (mond 1 naar mond 2) totdat de stuurdruk, die omgekeerd evenredig is met de lastdruk, op mond 3 inwerkt voordat deze wordt geopend. De poortafstelling van de balansklep is het resultaat van de dubbele werking van de belastingsdruk en de stuurdruk, die een "omgekeerde stuurdrukverhouding" vormt: de lichte belasting vereist dat de openingsstuurdruk groter is dan de belasting, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd en betere bewegingscontrole.
De bewegingsbesturingsfunctie van de balansklep komt tot uiting in het handhaven van een positieve belastingsdruk bij de omkeerklep, zelfs wanneer de belasting wordt opgeheven. Wanneer de balansklep gesloten is, is de lekkage zeer klein (bijna nul). Gladde, ongekerfde zittingen en fijn vuil in de olie (zelfs zeer "schone" olie) vormen binnen enkele minuten na het sluiten van de klep een afdichting om lekkages te elimineren. De dynamische belastingvertragingsregeling kan worden gerealiseerd door een geschikt omkeerklep- en circuitontwerp te selecteren. Tegelijkertijd is de overloopfunctie van poort 1 (laadpoort) naar poort 2 (inlaat) geïntegreerd om overdruk en oververhitting van de lading te voorkomen. De driewegsbalansklep met tegenstroomterugslagklep is geschikt voor gebruik onder constante belasting, in welk geval de klepdruk moet worden ingesteld op 1,3 maal de constante belastingsdruk (poort 3-druk wordt niet meegeteld). De prestaties van de gebalanceerde cartridgeklep zijn als volgt:
De lekkage is klein bij de afsluiting. Bij de ingestelde waarde van 85% bedraagt ​​de nominale maximale lekkage 5 druppels/min (0,4cc/min).
De hysteresis van de ontlastklep is ook klein als het debiet sterk verandert.
Sterke weerstand tegen olievervuiling. Werkdruk tot 5000 psi (350 bar). Stroomsnelheid 120 gpm (460 l/min)
Er kunnen verstelbare schroeven worden gebruikt om de insteldruk te verlagen: wanneer de stuurdruk onvoldoende is, kan de handmatige noodontgrendelingsschroef worden gebruikt.