Balansklep Hydraulische tegengewichtklep Pilot-regelklep RPEC-LAN

Type ontlastklep

Volgens de verschillende structuur kan de ontlastklep in twee categorieën worden verdeeld: direct werkend type en leidend type. Direct werkende ontlastklep is een ontlastklep waarbij de hydraulische druk van de hoofdolieleiding die op de spoel inwerkt, direct in evenwicht is met de drukregulerende veerkracht. Volgens de verschillende structurele vormen van de kleppoort en het drukmeetoppervlak worden drie basisstructuren gevormd. Ongeacht de structuur bestaat de direct werkende ontlastklep uit drie delen: drukregulerende veer en drukregelende handgreep, overlooppoort en drukmeetoppervlak. Vergelijking tussen direct werkende ontlastklep en leidende ontlastklep: direct werkende ontlastklep: eenvoudige structuur, hoge gevoeligheid, maar de druk wordt sterk beïnvloed door de verandering van de overstroomstroom, de afwijking van de drukregeling is groot, niet geschikt voor werken onder hoge druk en groot stroom, vaak gebruikt als veiligheidsklep of voor gelegenheden waarbij de nauwkeurigheid van de drukregeling niet hoog is.

Pilot-ontlastklep: De hoofdklepveer wordt voornamelijk gebruikt om de wrijving van de klepkern te overwinnen en de veerstijfheid is klein. Wanneer de verandering van de overstroomsnelheid de verandering van de compressie van de hoofdklepveer veroorzaakt, is de verandering van de veerkracht klein, dus de verandering van de klepinlaatdruk is klein. Precisie van de hoogspanningsregeling, veel gebruikt in hogedruk- en grote stroomsystemen. De spoel van de ontlastklep wordt tijdens het bewegingsproces onderworpen aan wrijving en de wrijvingsrichting tijdens het openen en sluiten van de klep is precies tegengesteld, zodat de kenmerken van de ontlastklep anders zijn wanneer deze wordt geopend en wanneer deze gesloten is.