Auto-onderdelen Transmissiemagneetklep Snelheidsmagneetklep 13150568

De rol van de elektromagnetische klep van de autotransmissie is het besturen van de mechanische klep om het schakelen van het oliecircuit en de drukregeling van de oliecircuitstroom te voltooien, die wordt geregeld door de elektronische transmissieregelmodule TCU. Transmissie verwijst naar de transmissie, wordt gebruikt om de snelheid en het koppel van het motormechanisme te veranderen, kan de overbrengingsverhouding van de uitgaande as en de ingaande as fixeren of verschuiven, die is samengesteld uit een transmissiemechanisme met variabele snelheid en een bedieningsmechanisme. De soorten transmissie zijn: 1, afhankelijk van de verandering van de overbrengingsverhouding, kan worden onderverdeeld in: stapsgewijze transmissie, traploze transmissie, uitgebreide transmissie; 2, volgens de besturingsmodus kan worden onderverdeeld in: geforceerde besturingstype transmissie, automatische besturingstype transmissie, semi-automatische besturingstype.

De rol van de magneetklep van de automatische transmissie is het aanpassen van de oliedruk en de soepelheid van de schakeling.

De magneetklep wordt bestuurd door de elektronische regelmodule TCU van de transmissie, en de neutraal- en versnellingsdruk zijn in principe een constante waarde. Bij het schakelen kan de soepelheid van het schakelen worden verbeterd door de opening van de magneetklep aan te passen. Verschillende magneetkleppen besturen verschillende koppelingen of remmen en spelen een rol in verschillende versnellingen.

Elke versnelling wordt bestuurd door een of meer magneetkleppen. De classificatie van magneetkleppen omvat het schakelaartype en het pulstype. De schakelende magneetklep bekrachtigt de interne spoel van de batterijklep via een bepaalde stroom of spanning, en drijft vervolgens de interne naaldklep of kogelklep aan om te verplaatsen, waardoor het oliecircuit wordt geblokkeerd of geopend.

Hoofdzakelijk gebruikt om verschuiving en verschuiving te regelen. De gepulseerde magneetklep past de oliedruk aan door middel van de huidige inschakelduur en frequentieregeling. Kortom, de magneetklep van de automatische transmissie is een belangrijk onderdeel van de controle over de soepelheid van het schakelen en de oliedruk van de auto