Er worden in de praktijk twee soorten zuurstofsensoren gebruikt: zirkoniumoxide-zuurstofsensor en titaniumoxide-zuurstofsensor. De gebruikelijke zuurstofsensoren zijn onderverdeeld in enkele kabels, dubbele kabels en drie kabels. De enkele draad is een zirkoniumoxide-zuurstofsensor; Dubbeldraads titaniumoxide-zuurstofsensor; De zuurstofsensor met drie kabels is een verwarmde zuurstofsensor van zirkoniumoxide. In principe kan de zuurstofsensor met drie kabels niet worden vervangen.

Zodra de zuurstofsensor uitvalt, kan de computer van het elektronische brandstofinjectiesysteem geen informatie krijgen over de zuurstofconcentratie in de uitlaatpijp, zodat de lucht-brandstofverhouding niet door feedback kan worden geregeld, wat het brandstofverbruik en de uitlaatgassen zal verhogen. vervuiling van de motor, en de motor zal een onstabiel stationair toerental, overslaan en pieken hebben. Daarom moet het oplossen van problemen of vervanging op tijd worden uitgevoerd.

Veelvoorkomende fouten van de zuurstofsensor

Vergiftiging door zuurstofsensor

Zuurstofsensorvergiftiging is een veel voorkomende en moeilijk te voorkomen fout, vooral bij auto's die vaak loodhoudende benzine gebruiken. Zelfs een nieuwe zuurstofsensor kan slechts duizenden kilometers werken. Als er slechts sprake is van een lichte loodvergiftiging en er wordt een doos loodvrije benzine gebruikt, kan het lood op het oppervlak van de zuurstofsensor worden geëlimineerd en kan deze weer normaal werken. Door de hoge uitlaatgastemperatuur dringt lood echter vaak het interieur binnen, wat de diffusie van zuurstofionen belemmert en de zuurstofsensor ineffectief maakt. Op dit moment kan het alleen worden vervangen.

Bovendien is het gebruikelijk dat zuurstofsensoren last hebben van siliciumvergiftiging. Over het algemeen zal het siliciumdioxide dat wordt gegenereerd door de verbranding van siliciumverbindingen in benzine en smeerolie, en het siliconengas dat wordt uitgestoten door onjuist gebruik van de siliconenrubberen afdichtingspakking, de zuurstofsensor ineffectief maken, dus het is noodzakelijk om brandstof van hoge kwaliteit te gebruiken en smeerolie. Bij reparaties moet de rubberen pakking op de juiste manier worden geselecteerd en geïnstalleerd, en de sensor mag niet worden gecoat met andere oplosmiddelen en antikleefmiddelen dan die gespecificeerd door de fabrikant.