Elektronische druksensor 320-3063 voor CAT C9-motorolie

Technische introductie

Momenteel zijn er twee soorten sensoren die worden gebruikt om de motoroliedruk in auto's te controleren volgens hun uitgangssignalen: de ene is een sensor waarvan de uitgang een continu spanningssignaal is, en de andere is een sensor waarvan de uitgang een continu weerstandssignaal plus een schakelaar is. Deze twee soorten sensoren hebben hoge kosten en het is noodzakelijk dat het auto -instrument wordt geoordeeld of de motoroliedruk normaal is of niet door volgende procedures.

Technisch realisatie -idee

Deze technologie biedt een sensor met eenrichtingsschakelaaruitgang, die lage kosten heeft, kan direct een indicatielampje in serie op het instrument verbinden om de bestuurder eraan te herinneren of de motoroliedruk normaal is of niet, en heeft de kenmerken van uitstekende productstructuur, lange servicevenstructuur en een goede werkbetrouwbaarheid op lange termijn. De technische oplossing van deze technologie is dat een oliedruksensorassemblage wordt gekenmerkt door te bestaan ​​uit een schaalmontage, een lagere veerstoel, een meetveer en een eindknopconstructie; Waarin de schaalmontage bestaat uit een schaal, een afdichtspakking, een diafragma, een drukplaat en een bovenste kern, waarbij de afdichtspakking, het diafragma, de drukplaat en de bovenste kern worden geklonken en gefixeerd in een schaalholte, de drukplaat cirkelvormig is, het middelste deel van de druksplatee is geresiseerd aan een zijde en een door gat is gerangschikt en een door gat is gerangschikt; Een kant van de bovenste kern neemt contact op met het diafragma en de andere kant van de bovenste kern passeert door het door gat van de drukplaat; De assemblage van de eindknop bestaat uit een inzetstuk en een eindknoopschelp, waarbij het insert is vastgesteld in de shell-shell van de eindknopen en de montage van de eindknop op de shell-montage wordt gepresenteerd; De onderste veerstoel is geïnstalleerd op de bovenste kern door het centrale door gat; De meetveer bevindt zich tussen de onderste veerstoel en het inzetstuk en een kant van de bovenste kern dringt door in de meetveer. In de technische oplossing van deze technologie is de eindknopassemblage gemaakt van inzet- en engineering van plastic PA6630%GF door spuitgieten.