Over het algemeen bepaalt de technische logica van het brandstoffeedbackregelsysteem dat de zuurstofsensor zich dicht bij de verbrandingskamer bevindt, en hoe hoger de nauwkeurigheid van de brandstofregeling is, wat voornamelijk wordt bepaald door de kenmerken van de uitlaatluchtstroom, zoals de gassnelheid. de lengte van het kanaal (het gas loopt te snel achter) en de reactietijd van de sensor etc. Veel fabrikanten installeren onder elk uitlaatspruitstuk van elke cilinder een zuurstofsensor, zodat deze kan bepalen welke cilinder een probleem heeft, welke elimineert de mogelijkheid van diagnosefouten en verkort in veel gevallen de diagnosetijd door ten minste de helft van de potentieel problematische cilinders te elimineren. Een normale katalysator met een dubbele zuurstofsensor en een brandstoffeedbackcontrolesysteem dat normaal gesproken het brandstofdistributiesysteem regelt, kan zorgen voor de veiligste omzetting van schadelijke uitlaatcomponenten in relatief onschadelijke koolstofoxide en waterdamp. De katalysator zal echter beschadigd raken als gevolg van oververhitting (als gevolg van een slechte ontsteking, enz.), wat zal leiden tot een verkleining van het katalysatoroppervlak en het sinteren van metaal in de opening, die beide de katalysator permanent zullen beschadigen.

Wanneer de katalysator defect raakt, kunnen we weten dat technici erg belangrijk zijn bij het repareren van de omgeving en het uitlaatsysteem.

De verschijning van het OBD-II-diagnosesysteem zorgt ervoor dat het ingebouwde monitoringsysteem en het OBD-II-monitoringsysteem van omgevings- en katalysator nauwkeurige detectiemiddelen zijn volgens de oxidatie-eigenschappen van goede of slechte katalysatoren. Bij stabiel bedrijf zou de signaalfluctuatie van een goede zuurstofsensor (heet) achter de katalysator veel minder moeten zijn dan die van welke zuurstofsensor dan ook vóór de katalysator, omdat de normaal werkende katalysator oxidatiecapaciteit verbruikt bij het omzetten van koolwaterstoffen en koolmonoxide, wat vermindert de signaalfluctuatie van de post-zuurstofsensor.