EX200-5ZAX120 druksensor 4332040 voor Hitachi graafmachineonderdelen

Binnenlandse sensor

Sinds de jaren tachtig heeft de binnenlandse auto-instrumentenindustrie buitenlandse geavanceerde technologie en de bijbehorende sensorproductietechnologie geïntroduceerd, die in wezen heeft voldaan aan de bijpassende behoeften van binnenlandse kleine en lage voertuigen. Vanwege de late start heeft het nog geen serialisatie en matching tot stand gebracht, en heeft het nog geen onafhankelijke industrie gevormd, en is het nog steeds verbonden met fabrikanten van auto-instrumenten.

Veel auto's, lichte voertuigen en sommige vrachtwagens maken gebruik van nieuwe elektronische producten, waarvoor een groot aantal hoogwaardige autosensoren nodig zijn. De autosensorproducten van het hoogste niveau in China lopen echter meer dan tien jaar achter op vergelijkbare producten in het buitenland, en elk jaar worden meer dan 500.000 sets hoogwaardige autosensoren geïmporteerd.

Om het concurrentievermogen van hun producten te vergroten, hebben veel sensorfabrikanten de weg van een joint venture met dezelfde buitenlandse industrie overgenomen, geavanceerde buitenlandse sensortechnologie verwerkt en geabsorbeerd, en hun producten geüpgraded, waardoor ze zich geleidelijk hebben ontwikkeld en uitgebreid, en sommige zijn downstream geworden leveranciers van verschillende grote "EFI"-systeemfabrikanten. De overgrote meerderheid van de ondernemingen ondersteunt echter alleen de productie van andere autosensoren, die zich in een staat van lage winst, enkelvoudig product en een lage productkwaliteit en technisch niveau bevinden.

Met de snelle groei van de binnenlandse autoproductie zal de vraag van de binnenlandse auto-industrie naar sensoren en hun ondersteunende transmissies en instrumenten de komende jaren ook enorm toenemen, dus het is absoluut noodzakelijk om de lokalisatie van autosensoren te realiseren. Om ons aan deze situatie aan te passen, is het een dringende taak om ons te concentreren op de ontwikkeling van nieuwe sensoren zoals druk, temperatuur, stroming en verplaatsing, en om de sensoren op te lossen die nodig zijn voor het EFI-systeem, het airconditioningrioleringssysteem en het automatische aandrijfsysteem voor de auto-industrie. zo snel mogelijk. Autosensoren zijn een secundair ondersteunend product voor de autofabriek en moeten in de vorm van een systeem de autofabriek binnenkomen. De kracht van de eersteklas systeemleverancier houdt verband met het merk van de OEM, dus het is noodzakelijk om een ​​systeemplatform op te zetten om de ontwikkeling van sensoren met het systeem te stimuleren.