Geschikt voor Volvo D4 oliedruksensor 22899626

Automobielsensor is het invoerapparaat van het autocomputersysteem, dat verschillende informatie over de werkomstandigheden (zoals voertuigsnelheid, temperatuur van verschillende media, motorwerkomstandigheden, enz.) omzet in elektrische signalen en deze naar de computer verzendt, zodat de motor kan in de best werkende staat zijn.

Bij het zoeken naar fouten in autosensoren moeten we niet alleen de sensoren controleren, maar ook de bedrading, connectoren en gerelateerde circuits tussen de sensoren en de elektronische besturing.

Een van de kenmerken van de ontwikkeling van autotechnologie is dat steeds meer componenten elektronische besturing gebruiken. Afhankelijk van de functie van sensoren kunnen ze worden ingedeeld in sensoren die temperatuur, druk, stroom, positie, gasconcentratie, snelheid, helderheid, droge vochtigheid, afstand en andere functies meten, en ze vervullen allemaal hun respectieve taken. Zodra een sensor uitvalt, werkt het bijbehorende apparaat niet normaal of zelfs niet. Daarom is de rol van sensoren in auto’s erg belangrijk.

In het verleden werden autosensoren alleen in motoren gebruikt, maar ze zijn uitgebreid naar chassis, carrosserie en verlichting en elektrische systemen. Deze systemen maken gebruik van meer dan 100 soorten sensoren. In een grote verscheidenheid aan sensoren zijn de meest voorkomende:

Inlaatdruksensor: deze weerspiegelt de verandering van de absolute druk in het inlaatspruitstuk en levert een referentiesignaal voor de ECU (elektronische regeleenheid van de motor) om de duur van de brandstofinjectie te berekenen;

Luchtstroommeter: meet de hoeveelheid lucht die door de motor wordt ingeademd en geeft deze door aan de ECU als referentiesignaal voor de brandstofinjectietijd;

Gasklepstandsensor: meet de openingshoek van de gasklep en geeft deze door aan de ECU als referentiesignaal voor brandstofafsluiting en brandstof/luchtverhouding

Krukaspositiesensor: detecteert de rotatiesnelheid van de krukas en de motor en geeft deze door aan de ECU als referentiesignaal om het ontstekingstijdstip en de werkvolgorde te bepalen;

Zuurstofsensor: detecteert de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas en geeft deze door aan de ECU als referentiesignaal om de brandstof/luchtverhouding te regelen in de buurt van de optimale waarde (theoretische waarde);