Geschikt voor Volkswagen Audi Common Rail Druksensor 06J906051D

Ontwikkelingsgeschiedenis Editor

In de jaren zestig waren er alleen oliedruksensoren, oliehoeveelheidssensoren en watertemperatuursensoren op auto's, die waren verbonden met instrumenten of indicatielampen.

In de jaren zeventig werden, om de uitstoot te regelen, sommige sensoren toegevoegd om het stroomsysteem van auto's te helpen regelen, omdat de katalytische converters, elektronische ontsteking en brandstofinjectie-apparaten die in dezelfde periode verschenen, deze sensoren nodig hadden om een ​​bepaalde luchtbrandstofverhouding te handhaven om de uitstoot te regelen. In de jaren tachtig verbeterden antiblokkeerremapparaten en airbags de autoveiligheid.

Tegenwoordig worden sensoren gebruikt om de temperatuur en druk van verschillende vloeistoffen te meten (zoals inlaattemperatuur, luchtwegdruk, koelwatertemperatuur en brandstofinjectiedruk, enz.); Er worden sensoren gebruikt om de snelheid en positie van elk onderdeel te bepalen (zoals voertuigsnelheid, gasopening, nokkenas, krukas, hoek en snelheid van transmissie, positie van EGR, enz.); Er zijn ook sensoren voor het meten van motorbelasting, klop, misfire en zuurstofgehalte in uitlaatgas; Een sensor voor het bepalen van de positie van de stoel; Sensoren voor het meten van wielsnelheid, het verschil in de weghoogte en bandenspanning in het remsysteem van het antiblokkeer en de ophangingsinrichting; Om de airbag van de voorpassagier te beschermen, zijn niet alleen meer botsingssensoren en versnellingssensoren nodig. Tegenover het zijvolume van de fabrikant, bovenliggende airbag en meer prachtige zijhoofd airbag, moeten sensoren worden toegevoegd. Terwijl onderzoekers anti-botsingssensoren gebruiken (variërende radar of andere variërende sensoren) om de laterale versnelling van de auto, de onmiddellijke snelheid van elk wiel en het vereiste koppel te beoordelen en te regelen, is het remsysteem een ​​integraal onderdeel van het autostabiliteitscontrolesysteem geworden.

Ouderwetse oliedruksensoren en watertemperatuursensoren zijn onafhankelijk van elkaar. Omdat er een duidelijke maximale of minimale limiet is, zijn sommige van hen eigenlijk gelijk aan schakelaars. Met de ontwikkeling van elektronische en digitale sensoren zullen hun uitvoerwaarden relevanter zijn.